2026年8月22日、京阪電鉄はダイヤ変更を実施すると発表しました。
2025年には3月・10月と2度のダイヤ変更が実施されましたが、2026年も再びデータイムダイヤを中心に見直しが行われます。
1．ダイヤ変更概要
* データイムダイヤを12分サイクルから24分サイクルへ変更* 淀屋橋〜枚方市間で快速急行を24分間隔で運転
* 準急は24分間隔へ変更
* 4両編成の普通が出町柳まで運転開始
ここ数年、京阪ではデータイムダイヤの変更が続いており、利用者にも大きな影響を与えそうです。
ここ5年で4回目となるデータイムダイヤ変更
京阪では近年、データイムダイヤの見直しが相次いでいます。
2．過去5年ダイヤ変更変遷
* 2021年9月25日ダイヤ変更* 10分サイクルから15分サイクルへ変更
* 大幅減便を実施
* 2023年8月26日ダイヤ変更
* 閑散時間帯の準急を15分間隔から30分間隔へ減便
* 2025年3月22日ダイヤ変更
* 15分サイクルから12分サイクルへ変更
* 増発を実施
* 4両編成普通を新設
* 2025年10月26日ダイヤ変更
* 中之島〜萱島間でワンマン運転開始
そして今回の2026年8月22日ダイヤ変更で、データイムダイヤはここ5年間で4回目の大きな見直しとなります。
これほど短期間にデータイムダイヤが変更されるのは、関西の大手私鉄の中でも珍しいケースと言えるでしょう。
3．データイムは24分サイクルへ 快速急行が復活
今回最大のポイントは、データイムダイヤが12分サイクルから24分サイクルへ変更されることです。詳細な時刻は今後発表されますが、現時点で公表されている内容から整理すると、
* 特急は12分間隔を維持
* 準急は24分間隔へ変更
* 淀屋橋〜枚方市間で快速急行を24分間隔で運転
というダイヤになる見込みです。
快速急行はデータイムに復活することとなり、枚方市方面への速達性向上が期待されます。
5．4両編成普通が出町柳へ直通
普通列車も運転体系が変更されます。* 中之島〜出町柳間 24分間隔
* 中之島〜萱島間 24分間隔
となり、4両編成の普通が出町柳まで乗り入れることになります。
ダイヤ変更の発表資料にはワンマン運転の拡大について記載がないことから、萱島以東では引き続き車掌が乗務する運転となる可能性が高そうです。
6．考察 24分サイクルは利用者に定着するのか
4両編成の増備が進んでいたことから、将来的に萱島以東へ運転区間を拡大する可能性は予想していました。しかし、24分サイクルというダイヤ構成は予想外でした。
今回の変更は利用者の利便性向上だけでなく、4両編成の運用効率や車両運用の最適化も意識したダイヤ変更である可能性があります。
一方で、24分サイクルは60分で割り切れないため、毎時の列車本数が「2本」「3本」と一定にならず、時刻表がやや複雑になります。
また、準急の本数減少により、萱島・光善寺・枚方公園などでは利便性への影響も考えられます。
実際の利用状況やダイヤの使い勝手については、時刻表公表後にさらに詳しく検証したいところです。
