2025年10月12日日曜日。早朝から鶴橋で名阪ミッドナイトひのとりを撮影して、奈良線で河内永和に移動して、JR河内永和からJRおおさか東線に転戦しました。JR河内永和から普通でJR淡路まで移動してきました。JR淡路で323系エキスポライナー送り込みを撮影する目論見です。全然知らなかったのですが、つどいわんわん列車撮影の際にJRおおさか東線で移動したときに323系を見かけてエキスポライナーの送り込みと気づいた次第です。気づくのが遅いっちゅうねん！撮影チャンスはあと2日となったこの日はそのチャンスを逃すわけにはいきません。早速JR淡路下りホームで撮影しました。さすがに各所に少ないながら撮り鉄がいて、JR淡路にも先客1名おられました。7時11分頃323系LS08編成8両の回送がやってきました。
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323系がおおさか東線を走る光景はなかなか見られないのでほんまに気づくのが遅かったですね。撮影機会は他にもあったろうに。
最近の東線のハイライトともいえる阪急京都線の高架工事中の橋脚をバックに撮影しました。
これからしばらくは323系がおおさか東線を走る機会はあまりないのではないでしょうか。これを撮影して新大阪へ移動しました。
新大阪では1番のりばに221系普通大阪行きが到着しました。2番のりばにパンダくろしお、3番のりばにエキスポライナーが停車してました。パンダくろしおとエキスポライナーのコラボ撮影をしました。思えば白浜からパンダもいなくなりましたね。
エキスポライナーユニバーサルシティ・桜島行きの表示を3・4番ホームに移ってから撮影しました。車内はパラパラと埋まる程度で乗車率はそれほど高くなかったですね。
撮り鉄は盛り上がっていましたが、それでも朝早い時間だったこともありこちらも熱心な人だけという感じでした。
むしろ後で訪れた野田がエキスポライナー撮影で撮り鉄大集結だったのには驚きました。ラスト2日になって撮り鉄も集まっていたのでしょうね。
7時30分にエキスポライナーが出発し287系HC604パンダくろしお編成が見えたので撮影して撤収しました。このあとは大阪へ出て阪急神戸線と今津線を乗り継いで甲東園へ向かいました。
8時15分頃西宮北口に到着。今津線5008Fの普通宝塚行きで甲東園へ向かいました。甲東園からは歩いて10分ほどの山陽新幹線公園へ。
駅から山を少し上がって山陽新幹線公園に到着しました。この日は500系の貸切が走るのですが、誰も撮影者はいませんでした。8時49分頃N700S系J21編成16両ののぞみ3号博多行きがやってきました。
8時52分頃N700S系H1編成16両のひかり535号広島行きがやってきました。このひかりは名古屋始発のひかりになります。
9時52分500系V2ハローキティ編成8両の回送が通過しました。博多総合車両所ふれあいデー貸切列車の送り込みです。
8時57分頃N700A系G38編成16両ののぞみ103号博多行きが通過していきました。
以降次回へと続きます。
