2025年10月12日日曜日。この日は11日夜に近鉄名古屋を出発したミッドナイトひのとりがやってくるので前日も近鉄を追いかけ回して疲れ気味でしたが、超～早起きして鶴橋に足を運びました。3回目の撮影になりますが、過去は夜明けの早い時期でした。さすがに10月も半ば近くになると夜明けが遅くなってきましたね。この日の日の出時刻は6時01分でした。これからどんどん日が短くなっていきますね・・・その割に季節はまだ夏過ぎといったところなんですが。
朝一の阪急京都線普通で茨木市を出て淡路で千里線～堺筋線ルートに乗り換えて日本橋に到着。5時50分に阪神1202Fリバーミリオン車の普通があったのですが、1分では乗り換えできるはずもなくいつも通りの準急で鶴橋まで移動しました。6時06分頃奈良線8614F他8両の快速急行大阪難波行きがやってきました。下りホームから上りホームへ移動したところでやって来たので露出をミスりました。せっかくの8600系快速急行だったのですが・・・残念。
6時07分頃大阪線1357F他6両の区間準急大阪上本町行きがやってきました。
6時08分頃80101Fひのとり6両の名阪甲特急名古屋行きが出発していきました。ひのとり5thのロゴ入りの編成です。
6時08分頃奈良線5801F志摩スペイン村ラッピング車6両の区間準急尼崎行きがやって来ました。
6時09分頃大阪線5351FL/Cカー6両の急行五十鈴川行きがやって来ました。
6時11分頃80103Fひのとり6両のミッドナイトひのとり大阪難波行き貸切列車がやって来ました。
6月ごろに撮影した時には太陽光が強くておまけに逆光加減のため夜行列車という感じがしなかったのですが、この時期は露出もほどほどにあって夜行列車というのにふさわしい感じです。
ミッドナイトひのとりは名古屋方面から大阪観光、大阪方面から名古屋観光のために運行されていましたが、大阪関西万博への利用も考慮した列車のためおそらく今シーズンの運転はこれで終了でしょうね。利用率は高かったようなので場合によっては行楽シーズン中には定期的に運転される可能性もありそうです。
6時12分頃大阪線2537F+2514F6両の準急榛原行きが出発していきました。
6時17分頃奈良線5804FL/Cカー6両の快速急行奈良行きが出発していきました。
6時17分頃大阪線9302F4両の普通高安行きが出発していきました。
6時19分頃22652F+30211F6両の特急車回送がやってきました。
6時20分頃1028FDialogue Trainラッピング車6両の普通尼崎行きがやってきました。これを撮影して河内永和に移動してJRおおさか東線に転戦しました。
おおさか東線323系エキスポライナー送り込み↓
