先日、御岳へ走りに出てからどうにも体調が悪い
幸いにも（？）天候もぐずぐずスッキリしないので
家にこもって本を読んだりして過ごしていた
残念ながら風邪かもね
元々アレルギーのせいで慢性的な咽頭炎があって
ひどくなると気管支炎から喘息になりやすい
今も夜になると胸元からヒューと嫌な音がする
風邪と云うか風邪に似た症状が強くなっているだけなんだけど
まあそこまで風邪を否定する意味もないので
「風邪」と云うことにしておくか
朝晩の冷え込みが強まって
今年は秋がないとか、日本は四季ならぬ二季になったとか
そんなバカなもの言いを耳にするけど
雨が上がった後に強い風が出るのはまだ暖気が残っている証だ
日本の南海上には台風がウロウロしている
朝の庭にはまだびっしりの露が下りているし
昼間は風が止めば暖かくて過ごしやすい
咳も少し収まり
何よりも関節の重さが取れてきた
まだまだ秋はこれからとは云うものの
１１月に入れば山の気温はグッと下がる
活動が記録的に活発なクマではないが
もう残された時間もわずかなロートルライダーは毎日気が気じゃァないのだ
朝、そそくさと仕事に出かける支度をする家人に
「今日もヤマに行ってくる」と小声で伝える
風邪でしょ？
と訝しげな顔つきが一瞬返ってくるがバタバタとそのまま出掛けて行った
風邪なんてもう治ったもんねー
と、岡崎東インターから新東名に乗った
最近続々とＥＴＣ専用のインターチェンジが増えているね
いつの間にやら岡崎東も専用になっている
あまりアナウンスされていないけど２０３０年までには完全実施されるのだ
サポートレーンとか云う非搭載車用レーンもあるが
ここを利用しての支払い手続きは結構面倒だし
レーンの閉鎖を伴うので他の利用者の迷惑にもなる
しかもＥＴＣのセキュリティー規格のアップデート問題もある
ディーラーでもカー用品店でもいいから出掛けて行って
「ＥＴＣつけて」と云うだけで済む問題だけど
まあこの先も一筋縄ではいかないだろうね
でも２４時間３６５日、日本中の料金所に人を配置する効率は悪すぎる
皆さんも知るとおり経営者にとって「人件費はコスト」なのだ（バカな言い分だね）
どんなに抵抗されてもＮＥＸＣＯはやり遂げるだろう
印象としてはこの日はそれほど寒くないなって感じだった
途中で（クソ高い）ガソリンを入れたときに気付いたけど
すごい追い風が吹いていたせいだね
それにダウンこそ来てないけどネックウォーマーをしているのが効いてる
浜松北ＩＣで下りて天竜の街を抜け
船明（ふなぎら）あたりで水がパンパンの天竜川に出た
ここは天竜川最下流のダム、船明ダムのダム湖だが
ダムの堤高が２５ｍくらいしかないので
そこに湛えられる水溜まりは太い川にしか見えない
「船明隧道」（表示がそう書いてあった）の脇に逸れる県道へ発作的に入る
高速道路走ってきたのでなんだかうずうずしたんだな
静岡県県道３６０号線は「月 ３ｋｍ」の案内板で有名な県道
別に「月」に行きたかった訳ではない
クネクネしたいだけだ
まあこの日この後、もうエエっちゅーくらいクネクネするんだけどね
でもこの県道はいい感じだった
入ってすぐの大きな橋を渡って国道とは反対の右岸を北上する
北上と云っても結果的に北へ進むというだけで
もうクネクネもいいところで進路はめまぐるしく変わる
「月」がどこだったのか
正直どうでも良いけど知らぬ間に通り過ぎてた
もとの国道にまた合流してすぐに秋葉神社へつながる橋のたもとに出た
雲名橋の手前には大きな常夜灯が立つ
天竜川を渡っていよいよ山に取り付いた
「天竜スーパー林道」…久しぶりだぜ
スーパー林道と呼ばれる高規格林道は
１９６０年代から全国に整備が進んだが
そもそもの林業の衰退による費用対効果の問題や
地方が期待する観光化による自然環境破壊が問題となり
当初の期待のような雰囲気はもうない
基本は国の事業だが完成後は地方自治体に管理が移るので
今では維持すらできなくなって通行できないものもある
上高地乗鞍林道へは何度か行ったが今では白骨から先は廃道状態だし
この天竜スーパー林道も野鳥の森から先はずっと通行止めのままだ
もちろん作業用の林道と比べれば維持状況は良いけれど
実際問題として次々起こる崩落や路盤の流出に
都度対応するのは困難なのかなとは感じる
そもそも根本的な対策を取るとなると
トンネルだとか橋梁だとか
そんな金あるわけないのだ
でも天竜はまだ相当走れる
基本は舗装が完了しているのでロードタイヤで問題ない
２０mを越えそうな杉の林
鬱蒼とした木々の間を木漏れ日が強く差す
勾配はさすがにきつくて
連続して続くそんな坂を上っているうちに感覚が薄れ
時折ヘアピンの強烈な登り上がりで失速しそうになる
まあ（エンジンを）回してればいいんだけど
できるだけ静かに流して進みたいので
可能な限り高めのギアを選んで走っているせいでもある
深い森は獣の気配が濃い
まず、タヌキのカップルに出会う
そして、駆け抜けるリス
クマか！とビビらせるでかいシカ
シカでよかったよ、などとホッとしてたら
サルの群れに行く手を阻まれた
強そうな雄のサルが器用にガードレールの支柱に座って
通り過ぎるボクを睨みつける
「やんのかー、この老いぼれ」てな具合だ
いやー楽しい
なんてニヤニヤしてるおっさんの行く手を「全面通行止め」が阻む
立っていた交通誘導警備員に「通行止めの予告なかったよ」
とちょっと食い下がってみるけど
「抜けられない」とニベもない
ＪＡＲＴＩＣも浜松市の林道情報でもアナウンスはなかったけど
柵で止められて警備員まで居るんだから仕方ない
すぐ手前に分岐してた林道を仕方なく下りていく
林道阿字山線
地図も持ってないし、スマホも電波がないので使えない
たぶん東側の斜面を春野の方に向かって降りているんだろう
下りた後どうすればよいかも決められないまま
激下り勾配の荒れ荒れ林道を進む
階段の折り返しのようなヘアピンをいくつか過ぎたが
林が深くて周りが良く見えない
チラッと見えた視界には遥か下方に集落が見えた
マジか！いや相当上ってきたからね、当たり前か
川が見えたけど「気田川」かな
コリャまだまだ相当下ることになりそうだ
ストレス解消に「あーチックショー！」と叫んだら
前からチャリの人が・・・
すれ違う時明らかに目線逸らせてたよ
ようやく下り切ったらやっぱり春野で国道３６１号線に出た
スマホで地図を確認したらこの先の静岡県県道３８９号へ入り
例の小石間トンネルの先、野尻の集落から
「林道大久保線」へ入ればまたスーパー林道に戻れそうだった
そんなこんなで予定以上に天竜の山の中を満喫
いつも思うけど本当はボク、オフ車が好きなタイプだと思う
ＳＲ４００のオフ車っぽいエンジンの回り方と
スリムな車体にまたがっていると
タンクに股間を当てて両肘を張りたくなる
もう一度尾根までひとしきり上り詰める
・・・出た
天竜の森の５ｋｍくらい手前に戻れた
風は少しあるけど天気が良い
天竜の森で休憩にする
「クマらしきものの目撃がありました」
という恐怖だけ募らせる看板を気にしながら湯を沸かす
ときどきヤカンをカンカンとカップで打ち鳴らしてクマに合図を送る
まだ木々の色づきはそこそこ
さっきチラッと覗いた南アルプスの峰には冠雪があったから
もう本格的な秋はすぐそこまで来ているだろう
天竜スーパー林道、最高だ
このあと山住峠を経て水窪の街へ下りる
このまま帰ろうかと思ったけど
こないだグーグルマップ見ていて気になった静岡県県道２９０号線へ寄った
羽ケ庄という集落を通って佐久間につながる
途中、北条峠と二本杉峠の二つの峠を越える
家屋もまばらながら数はそこそこあり人の気配は濃い
集落の歴史は長く絶えず人が暮らしてきたようだ
横尾の展望台（と看板があったけどどれのことを展望台と云っているのかはよく分からなかった）から
南へ延びる中央構造線の断層谷が一望できる
その谷の開けた場所に佐久間の街が遥かに望めた
家に戻ってさっそく風呂に浸かって温まる
疲れなのか少しのぼせたのか
手足の先に熱が回って
アタマもちょっとぼんやりしてくる
天竜で出会ったサルのメンチを思い出してひとり笑う
今日はもう本当にイヤッちゅーほどクネクネした
「つかれたねー」と吐き出すとき
今日の走りが充実していたと実感する
クタクタになるまで走りたい
いまだにそんな阿呆だ
ああ本当に楽しいクネクネの一日だったよ
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