明日は曇り、という天気予報士の言葉を鵜吞みにして
翌朝起きだして外を眺めば、果たして曇り空
なんも考えずにクロ介を走らせる
先週、移設させたＥＴＣアンテナ
カウルの中
ライトブラケットに供締めしてみた
ステーは会社に落ちていた「ｍａｉｍａｉでらっくす」のスマホブラケット
ちょうどいい
今日はこれを試すのがメインテーマ（のはずだった）
エラーしても誤魔化しのきく「一般／ＥＴＣ」のゲートがあるのは新東名の岡崎東ＩＣ
幸いにも料金所はガラガラ
慎重にアプローチしたけど、ゲートはあっさり開いた
なーんだ
高速に乗るとカウルやシールドにポツポツと雨滴が付く
「まあまあ……」
なんてやり過ごして走る
エンジンも直進性も全く問題ない
なんとなく１２０ｋｍ／ｈくらいでトルク感が鈍るけど
実はその上にこのエンジンの本領がある
クランクのジャイロモーメントを強く感じるこの領域は
フレームの弱さを感じるけど
不安感はない
エンジンそのものに乗って走っている感覚だ
これはとても独特で他にはない感じ
飛行機の安定感によく似ている
飛行機って全く揺れずに飛ぶ時があるけど
空中であの安定感は逆に不気味で独特な感覚じゃない？
気持ちいいー！
とか調子に乗ってるうちに新城ＩＣに着く
そこで降りて国道２５７号線へ
どっか気持ちよさげなところで止まって朝パン(朝飯にパン）しようと考えていると
俄かに雨が降り出す
うん？と思う間もなく雨は強まり
カッパ積んでないことに気付く
「雨男」を名乗る自分がカッパ忘れるとは！
大きな樹の下にクロ介を入れて雨宿り
スマホで雨雲チェックするとまだかかり始めたばかりで2時間くらいは止まなそうだ
ライトカバーが曇ってるけどライトの部分だけうまくクリアになってる
さて、どうすっぺ
去年に乗り始めてからまだ本格的に雨の中を走っていない
クロ介も心配だけど
もう何年も雨の中を走っていない自分が不安だ
でも、強がりでなく雨はそれほど嫌いじゃない
晴れた日とは異なる集中力と緊張感が走りを面白くする
ずぶぬれを覚悟で雨の中へ走り出す
図らずもクロ介と自分の雨の日テストになっちまった
少しスピードは落とす
操作のすべてを丁寧にジワっとこなす
ちょっと走って身体はすぐに慣れた
おもしろい
６０近くなってパンツ濡らすなんてオートバイは最高だ
クロ介も電装を触った部分はほとんどあの巨大なカウルの中なので
リークしたりショートしたりする心配はなさそうだ
そうなると雨の日のライディングも楽しい
逆に交通量も少なくて走りやすい
２時間くらい走って家に近づくころ
予報どおり雨も上がってきた
ガレージに引き込むと日が差す
雨の日に走ると自身のライディングのチェックになると思うけど
走っている間に気付いたこともやっぱあった
オートバイの持っているバランス感を活かすこと
大事だね