最近でこそＢＭＷは、そのオートバイにわかりやすい「スペック」を与えているが、
以前はわかりにくい性能で、ボクたちを混乱させていた。
エンジンはもう何十年も前に基本が決められたスタイル、
ドライブトレーンも一貫してシャフトドライブ。
かといって数値的なパワーはどう見ても他よりも見劣りしているし、
重量も重い部類に入る。車両価格だって約２倍はする。
クルマが買える値段だ。
なのに、ずっとこう云われ続けられてきた。
「ベンベは上がりバイクだ。」と。
他の１００万円以下の日本製オートバイが１００馬力を超え、
最高速度が２５０キロと謳われている中、
ベンベのフラッグシップは６０馬力で１５０万円もした。
普通の判断なら「ナシ」だと思うよ。
ボクもベンベを横目で眺めながら、２０台ほどの国産車を乗り継いだ。
ハーレーダビットソン、ドゥカティやグッチィも検討した。
オートバイにいくらお金を使ったのだろう。
半ば自暴自棄な気持でベンベのディーラーの門を叩いた。
でもボクの場合、これが結果大正解だった。
わかりにくいオートバイはボクの求めていた「何か」をぐっと掴んできた。
世の中には理屈では理解できないことが多いと思っていたが、
一番好きなオートバイをボクはアタマで理解しよう、
何が自分にとって「アリ」なのかを見極めようとしていたみたいだ。
最近マイブームの「論語」にこう云うフレーズがあった。
子曰く。これを知るものは、これを好むものに如かず。これを好むものは、これを楽しむものに如かず。
（それを知っているということは、それを好むことにかなわない。これを好むことは、それを楽しむことにはかなわない。と、先生は仰った。）
つまり、理屈は感情にはかなわないと云うような意味だと思うが、
まさにベンベのオートバイにはそんな「感性に訴える性能」があるような気がする。
やっぱ、わかりにくい話になっちゃったね（笑）。