19：30から始まり、終了したのが2：30くらいだったでしょうか。
7時間にも及ぶ手術で、今日は疲れております・・・。（ある意味7耐です）
4ストロークのエンジンバラシは初めてでしたが、クランクケースのみを割ったため、2ストロークと
大差ない構造でした。（当たり前ですが）
問題のギア抜けの原因は・・・よく判りません。 ミッションのガタつきは明らかにありましたが
果たしてそこが原因なのかは定かではありません。（とバイク屋の社長が言っておりました）
考えられるミッションのガタツキ、フォークガイドその他諸々の部品は全て新品にしましたので
大丈夫かと思います。（この辺の組換え調整はプロに行なってもらいました）
あとはちゃちゃっと組んで終～了♪
詳しくは、車両オーナーのおやじライダーさんのブログをご覧下さい。
そのうちアップされるでしょう。 ちなみに今日はかなり弱っているハズです（笑）
http://blogs.yahoo.co.jp/fossil_biker