今回は残りのカウルトップ周り（ワイパー周辺）。
前回の時は10日ほどだったので預けていましたから作業をみていなかったのですが、今回は始めから終わりまで見てました。
エンジンルームと室内の隔壁部分ワイパーやらプラスチックの部品を外して、レアルシルト
やなんやを貼り付けたり、サスペンションの前回振動低減ワッシャーを付けた部部にも制震シートを取り付けたりで3時間ほどかかりました。
印象として、とにかく仕事が丁寧です。ここで施工してもらってダメなら他の原因を考えた方がいいのかなって作業を見ながら思いました。
オヤジさんと話して、やはりタイヤの問題は大きいそうです。
現時点での遮音性は綺麗なアスファルトだとかなり静かです。しかし粗い路面は「ゴォー」っていうのがかなり響きます。
タイヤ交換の前に足回り関係の制震デッドニングしてみようかなぁ。