前回ロードノイズがタイヤの硬さで違うことを確認しましたが、やっぱりうるさいです。
高速での走りは音が小さくなったと感じます。無くなったのではなくてあくまでも小さくなったということです。
もちろん、堅いタイヤと比べて違いが分かるくらいでしたが、あくまでも比べて分かる程度ということであり、元の不快音が10としたら、ゴム表面が柔らかいタイヤになって9とか8になったようなもので、根本的な部分の解決には至っていない気がしてきました。
特に一般道の粗いアスファルトを時速40から60ｋｍくらいで走ったときの「ゴォー」ってのが酷いです。タイヤからの振動がシャーシやらなんやらに共振して増幅してっていうのが理にかなった原因ではないでしょうか？
この手のブログやみんカラ等の投稿も特にホンダ車は多いですねぇ。
だからデッドニングしても改善が少ないわけで、どうすればいいのかサッパリ分かりません。
オートバックスにて相談してみたところ、タイヤを替えるのが一番効果的であり、間違えが無いとのこと。そりゃそうだろうぁ、Bridgestoneのレグノは誰もが知る静音効果ばっちりらしいが、18インチにしたら20万円くらいするらしい。こんなことならデッドニングするより安いから始めにしとけばよかったかも・・・・後悔先に立たず。
とりあえずタイヤの空気を窒素に換えてみました。金額は4本で2000円ちょっと。
結果
・・・・違いが分からない。もしかしたら違っているのかも知れないが、素人には分からない。
こちらのオートバックス我が家に一番近いのだけど、低減プレートの話をしたら、ワイパーも外さないといけないので工賃が10000円かかるし、時間も2時間ほど必要とのことでした。
そこで今度は静音計画 ノイズ軽減プレートの装着をしてみることにしました。先日すでに違うオートバックスにて、このプレートを購入していたので、どうせなら買ったお店で取り付けもしてもらうことにしました。
この製品特殊加工のワッシャーを挟むことによって振動を熱に変換すると言うらしいのですが、分かったような分からないような、とにかくこの程度の費用で多少なりとも変化があれば良いかなぁくらいでつけることにしました。
ネットでは賛否両論、効果が凄いと褒めちぎっている人もいれば、眉唾物と酷評や全く効果が感じられないという人など、こうなると付けてみないと分からない。
オートバックスにて2000円ちょっと、始めは取り付けを自分でしようかと思い購入しましたが、うちのレンチでは無理っぽいので取り付けもオートバックスでお願いしました。そしたら、こちらのオートバックスではワイパー等外さないでできるということで、取り付け費用は片側1080円の両側2160円なり。作業時間は1時間弱。サービスホールっていうのでしょうか？サスのネジはサービスホールの蓋を開けると見えるのですが、特に右側は空間が狭いです。作業の人はだいぶ苦労してました。
さて、自宅までの走行状態ではよく分からないです。
このあとまた高速乗ったりするのでまた検証してみます。