マセラティ カンビオコルサ
こんにちわ 
またまた御成約です (*^▽^*)
石川県からお越しのT様、マセラティカンビオコルサ後成約ありがとうございます

かなりお勧めの一台ですよ
来週には納車しますのでしばらくお待ちくださいね
マセラティは個人的にかなり好きなので・・・・・・・・・・・・・・・・・・

マセラティクーペは3200GTの美しいシルエットとスパイダーの最新テクノロジーを併せ持つ新型4シータークーペです。サッシュレスの2ドアと独立トランク、フロントノーズ中央にはマセラティエンブレムが特徴的に置かれています。390馬力/46.0kgmの4.2L V8DOHC自然吸気エンジンをフロントに搭載、後輪駆動とするFRレイアウトが採用されています。新たにトランスアスクルを採用し、ミッションとデフを一体化、52:48の理想的な重量配分を実現しています。組み合わされるミッションは6MTとセミAT。カンビオコルサと呼ばれるセミATは、ステアリング裏のパドルでシフトチェンジを行い、またノーマル・スポーツ・オート・ローグリップの4モードの選択がセンターコンソール上のスイッチで可能です。サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーンで、マセラティ社オリジナルのスカイフックシステムにより最適なダンパーコントロールが行われています。インテリアは上質なフルレザー、マセラティ伝統のオーバル型アナログウォッチとさまざまな情報を映し出す5.8インチモニターをセンターコンソールに配しています。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグとABS、EBDを標準で装着。左・右ハンドルの設定となります。
フェラーリやランボもいいけどマセラティも上品でお勧めですよ
それでは仕事にもどりますね

またまた御成約です (*^▽^*)
石川県からお越しのT様、マセラティカンビオコルサ後成約ありがとうございます


かなりお勧めの一台ですよ

来週には納車しますのでしばらくお待ちくださいね

マセラティは個人的にかなり好きなので・・・・・・・・・・・・・・・・・・


マセラティクーペは3200GTの美しいシルエットとスパイダーの最新テクノロジーを併せ持つ新型4シータークーペです。サッシュレスの2ドアと独立トランク、フロントノーズ中央にはマセラティエンブレムが特徴的に置かれています。390馬力/46.0kgmの4.2L V8DOHC自然吸気エンジンをフロントに搭載、後輪駆動とするFRレイアウトが採用されています。新たにトランスアスクルを採用し、ミッションとデフを一体化、52:48の理想的な重量配分を実現しています。組み合わされるミッションは6MTとセミAT。カンビオコルサと呼ばれるセミATは、ステアリング裏のパドルでシフトチェンジを行い、またノーマル・スポーツ・オート・ローグリップの4モードの選択がセンターコンソール上のスイッチで可能です。サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーンで、マセラティ社オリジナルのスカイフックシステムにより最適なダンパーコントロールが行われています。インテリアは上質なフルレザー、マセラティ伝統のオーバル型アナログウォッチとさまざまな情報を映し出す5.8インチモニターをセンターコンソールに配しています。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグとABS、EBDを標準で装着。左・右ハンドルの設定となります。
フェラーリやランボもいいけどマセラティも上品でお勧めですよ

それでは仕事にもどりますね
