ほしい☆ | JのF50への道

ほしい☆

おはようございます 音譜

昨日ある社長さんからあるものを買わないかと・・・・・・・(*^▽^*)

やばいっ 
アップ かっこよすぎる !!

それは・・・・・・・・これ
 ダウン ダウン ダウン 

J のムルシエラゴへの道 J のムルシエラゴへの道

パガーニ・ゾンダ

内装はこんな感じ 
ダウン ダウン ダウン 

J のムルシエラゴへの道

ほしすぎる~合格

パガーニ・ゾンダ・・・知らない人もいると思うので説明しておきますね(*^▽^*)

パガーニ・ゾンダ(Pagani Zonda)は、イタリアのパガーニ・アウトモビリ社が1999年から2006年まで製造していたスーパーカーです。

AMG製のV12エンジンをミッドに積んでいます。エクステリアはパガーニ・アウトモビリ社の創立者、オラシオ・パガーニ自らの手によるものです。

アドバイザーとしてパガーニが崇拝する、同じアルゼンチン出身で、不世出のグレートドライバーとして知られる、ファン・マヌエル・ファンジオが起用され、ファンジオの意見が随所に取り入れられています。イタリアのスーパーカーがドイツのエンジンを使うことは珍しいが、これもファンジオのアイディアである。

特徴的なエクステリアに相応しく、インテリアは絢爛かつ豪奢です。マテリアルには、レザーとアルカンタラ、アルミ、カーボンファイバーを用い、独自の世界観をもっています。

日本には保安基準の関係で正規輸入はされておらず、インポーターやディーラーもないため、日本以外のディーラーから購入し、輸入する、二次販売の形態(いわゆる並行輸入)で少数が上陸しています。

2004年、辛口の批評で有名な米国のスポーツカー専門誌、スポーツカー・インターナショナルの選出したベスト・スポーツカー2000年代部門で第4位を獲得しています。

2006年ジュネーブモーターショーでゾンダ・ロードスター Fを発表しました。このFはファンジオのFです。

2008年8月、日本に正規輸入第一号車が納車済みです。世界に25台中のシャーシナンバー24

また、最上位モデルであるチンクエは5台のみ生産され、価格は80万ユーロですが完売しています。


目立ち度ばつぐんですね ひらめき電球

もしかしたら・・・・・・・・・近日ショールームに・・・・・・・笑 
パー