もうすぐリーフに乗って1年になる。
ガソリン車の使い分けはもうお手のもの・ のはず。
おおかまに言うと
・目的地まで往復100km以上 ガソリン車
・100km以下 リーフ
冬場は100kmが80kmになるが。
ところが最近、カミさんの運転で冷房の影響を考慮しなかったが故に、航続可能距離100kmに到達せず危うく電欠になりそうなドライブを二度経験。
これがトラウマとなって、カミさんの考えが
「メインの行先にストレスなく到達するために、極力リーフの電気を残す」という行動パターンになっていることに今日気づかされた。
一日のはじめにまずガソリン車を走らせている。
どうも車のチョイスが違う。
チョイ乗りをガソリン車、メインの行先にリーフ？
ン？いつの間に？
まさに真逆。そして非経済的。
大昔、笑ゥせぇるすまんで犬中心の生活を送る飼い犬と飼い主が真逆に立場がひっくり返って
喪黒福造がおーっほっほーするシュールな話があったことを思い出した。
よく考えて乗ろうよ、とカミさんに言いたいところだが、
実はこの事実は、リーフが完全に我が家のメインカーになってしまっているという事実の裏返しでもある。