８１年～８２年 (２５歳～２６歳） 初代アコード ハッチバック ＬＸ昭和４９年（１９７４年）頃、ＣＩＶＩＣの兄貴分として誕生。伸びやかなハッチバックスタイルとコークボトルラインの美しい外観で､人気車に･･･。たしか６年落ちの物を中古車で購入。６０万円弱だったように記憶している｡現在もアコードに継承されている集中警告表示（メーター内部にそれぞれのドアの半ドア警告、ハッチの半開き、ブレーキランプの玉切れを表示）、助手席ダッシュ上のトレイ、レッドゾーンを半円状に赤く塗ってあるタコメーターがインテリアでは特徴的。初めての車と言うこともあり､一人で方々へドライブに出かけた記憶がある｡初代ＣＶＣＣのエンジンを積み、アメリカで厳しくなっていた排ガス規制をクリアー。ホンダの環境対応技術を誇らしげに謳っていた｡しかし、如何せん、１６００ＣＣから想像も出来ないようなプアなパワーで、坂道が大の不得意だった。ボンネット付近から錆が浮いてきたこともあり、２年乗って手放す｡
８３年～８６年 (２７歳～３０歳） 二代目シビック（スーパーシビック） ＣＸきびきび走れる車を、と言うことで､2年落ちのシビックＣＸを購入。エアコンがついておらず､後付けで､１２万円の出費。スーパーシビックは、初代のキープコンセプトだが､外観、室内とも一回り大きくなっている｡エンジンも ＣＶＣＣⅡになり、ファイナルギアレシオが高いこともあり､キビキビとした走りが楽しめる｡扁平率７０のスポーティータイヤ、初代プレリュードから移植した集中ターゲットメーターを装着。この車のエンジン音、フィーリングは何故か今でも思い出す事ができる。特に不満もなく、４年乗った｡
８７年～９３年 (３１歳～３７歳） クイントインテグラ ５ドア ＧＳ結婚を機に家族が利用しやすく、なおかつスタイリッシュな車と言うことで､インテグラに決定。この頃はリトラクタブルライトが全盛の頃で､アコードセダンも採用、大衆車のターセル､コルサにも搭載モデルがあった。マクラーレンホンダがＦ１で圧倒的な強さを誇っており､ホンダのＤＯＨＣエンジンのヘッドカバーはＦ１のそれとデザインが同じであった｡しかもプラグケーブルは赤色。初めての新車、ＡＴ、パワーウィンドーで快適な車だった｡７年乗ったが､スタイル重視の為､座面が薄く､リアシートは時々、底を打った。また、キャブ仕様のため、暖気がすむまではエンジンが不安定で､何回かコーナリングの時にエンストを起こし、怖い思いをした｡この頃は団地住まいで、共用駐車場のため､フロントガラスが割られ､交換に８万円の出費をした思い出がある｡１６００ＣＣのため、坂道ではパワー不足が否めなかった。
９４年～９８年 (３８歳～４２歳） アコードセダン ＶＴＳ （Car Of The Year 記念特装車）約８０,０００Ｋｍ走ったインテグラを手放し､実家を改築して､車も買い替え。出費がかさんだ。このアコードはＵＳワゴンが大人気で､それを狙っていたが､納車までに３～４ヶ月待ちということ､さらにCar Of The Yearの限定車があると言うことで､待ちきれず､決定｡標準車と比べ､フロントグリルがボディ同色塗装、ＡＢＳ、エアバッグを装備していた｡２．２Ｌで余裕の走りが楽しめた｡また、４輪ダブルウィッシュボーンサスは粘り強く､コーナリングが快適だった｡ただ、この頃はフロンガスの規制が厳しく､別のガスに転換したせいか､エアコンの効きが悪かった｡ホンダのエンジンにしては、少々がさつな印象を受けた｡同じエンジンを積んだ初代オデッセイが爆発的なヒットを飛ばした｡
９９年～０４年 (４３歳～４８歳） シャリオグランディス スーパーエクシード リミテッドシャリオグランディス スーパーエクシード リミテッド
子どもが大きくなるにつれ､セダンは何かと不便｡家族６人がいっしょに移動できる車はミニバンしかない｡大人気の初代オデッセイが４年経過し､モデルチェンジもそろそろか、というところ､購入を狙っていたが、あまりの人気のため､もう1年はモデルチェンジなし、とのこと｡当時、ライバルとして開発されたグランディスを購入。ホンダ党の私にとって、三菱車は初めて。広い室内と、初めてのナビ（TV付き）に感動。オデッセイを研究して作られただけあって、完成度はオデッセイより上｡２，３列目チップアップシート、３列シート車にしては短い全長（４，５５０ｍｍ程度）、コンソールシフトが便利。長男のバス釣りに、部活の応援に、と大活躍。しかし、フワフワのサスと、中立感がないステアリングは、とてもスポーティーとはいえなかった｡ヘッドライトも暗い｡三菱自慢のＧＤＩエンジンは､燃費も期待したほどよくはなく､６０，０００Ｋｍを迎える頃は６ヶ月でエンジンオイルが２Ｌ近くもなくなってしまうなど､誉められた物ではなかった｡６年乗って、人気のオデッセイにチェンジ。
＜なお、ここで使っている写真は、メーカーおよび中古車ディーラーの物で､実車ではありません｡＞