さて、この福岡モーターショーでは、新しい車だけではなく、古い車も展示されていました。
私の子供の頃の憧れのくるまでした。
ニッサンR380（2型） NHKのプロジェクトXにも登場
プリンス自動車工業でスカイラインを設計した桜井真一郎を中心としてプロジェクトにて開発。
R380 Ⅱ ・ 直列6気筒 DOHC24バルブ 1996CC ミッドシップ
・ 最高出力 162KW（220PS） 以上/8500ｒｐｍ
・ 最大トルク 196N・ｍ（20.0ｋｇｆ・ｍ） 以上/7200ｒｐｍ
・ 全長 4060ｍｍ 全幅 1685ｍｍ 全高 980ｍｍ
・ 車重 590Kg （ボディ FRP）
軽量ボディでパワーウエイトレシオがすごい。
そして、すごいのが当時として、この記録
1967年 7つの世界速度記録を達成。
一周 5400ｍ のテストトラックを
（ストレート 1112ｍ バンク45度 半径400ｍ を約46周）
周回して一定距離での平均速度を記録するもので
50Km 50マイル（約80Km） 100Km 100マイル（約160Km）
200Km 200マイル（約320Km）
以上6つの区間記録と1時間の時限記録を達成。
記録は 50Kｍ 256.06Kｍ/h （国際記録 230.5Kｍ/ｈ）
50マイル 255.37Kｍ/ｈ
100Kｍ 254.67Kｍ/ｈ
100マイル 252.44Kｍ/ｈ
200ｋｍ 251.99Kｍ/ｈ
200マイル 251.22Kｍ/ｈ
1時間 250Kｍ
この時のテストドライバー 横山 達
250Kmの平均速度で1周 5400ｍのトラックを45周するのも大変だったでしょうね。
車の速度記録を少し調べてみると
FIA（国際自動車連盟）公認の記録としては 1Kmの区間を走るスピードとして
1898年 63Km （電気自動車らしい・・・）
1899年 105.88Km
1909年 202.68Km わずか10年で早くも200キロ超え
1927年 326Km 戦前すでに300キロを越えていたとは！！
1997年 1223.65Km これって音速超えてますやん。すご・・・ 100年で
さらに驚くのは、（私が知らなかっただけですが・・・ (;^_^A
スバルレガシーの記録
1989年 10万Kｍの世界速度記録を達成。
アメリカのアリゾナのテストコースで 19日間昼夜を徹して走り
なんと100，000Km （地球を２.５周も）走るんです。
その平均速度が 447時間で 223.345Km/ｈ
これまではサーブ9000ターボが持っていた 20日間 213.299Kｍを抜く世界記録を
達成。
この記録は１６年間破られずにいたそうな。
しかも、レガシーの量産車であったとか。
すばらしい 記録です。
車は、まさに実用と夢と乗せて走る乗り物だと思います。
エネルギー事情が変わってもこれは、変わらないと思います。
10年後、20年後はどんな車が出てくるのでしょう。 楽しみです。