人生とは前世姻緣だ！！
ブログネタ：人生とは○○だ！！
参加中★白羊座★
雙魚座與金牛座似乎生來就與羊兒有著特殊的緣份，從天生特質看起來好象有點相距甚遠，好象八竿子打不著，但溫和柔美，滿身浪漫女兒氣的魚兒偏偏就是會讓羊兒遇到，並能在短時間內使羊兒發展到近似于癡迷的地步，趕都趕不走，好象是命中註定，會有這麼一齣山泊會英臺，魚兒的那種柔柔切切的純女性特質，對於羊兒卻有著致命誘惑力，就會使他無法忘懷。羊兒與牛兒的戀愛則是另一番情景，就似那天汗逢甘霖，雖不轟轟烈烈，但也總難捨難分，他們之間的相互吸引力，會使你有點無法解釋。
★金牛座★
獅子座與雙子座似乎總是能夠吸引牛兒特殊的目光，這兩個星座和牛兒雖然沒有什麼相似之處，但不同的性格特質很容易給牛兒留下一種完全不一樣的感受。他會很是羨慕獅子的豪爽與王者之氣，對於雙子的活潑可愛幽默風趣也會非常的讚賞，無論是獅子或是雙子，出現在牛兒面前時，都會讓牛兒的目光變得無比曖昧和讓人富於想像，帶著點沉醉，帶著點癡迷，牛兒很容易對獅子或是雙子產生感情上的依賴，但真正要他們配上對恐怕不是一件很輕鬆的事情，到頭來獅子與雙子可能只是牛兒的討債鬼，牛兒怕只是會落個單相思，空悲切。
★雙子座★
對於雙子來說，摩羯和巨蟹就是他的前世冤家，因為彼此的性格特質差距較大，反而形成了巨大的吸引力，畢竟雙子是有著強烈好奇心的大寶寶，摩羯的為人處事腳踏實地，鍥爾不捨穩，說起話來慢條斯理，有板有眼，在雙子看來是多麼的神秘，就好象是一座巨大的寶藏，會勾起雙子極大的探索慾望，蟹兒的沉穩老練、認真專業，在雙子看來都會是特別的魅力所在，有著莫大的引力，會讓雙子極度興奮，想要一探究竟，所以外表顯得老成且信心十足的摩羯與蟹兒很容易成為雙子追逐的目標，但要想得到他們的垂青，雙子恐怕還不是他們的心中所想。
★巨蟹座★
一向沉穩的蟹兒會對射手與水瓶座發起強烈的愛情攻勢，恐怕是讓許多人大跌眼鏡的，巨蟹座的內心是柔弱而又極為敏感的，家庭觀念也是非常的濃厚，而射手則屬於那種徐霞客式的旅行星座，心總是在外面，家對於他卻是一個較為模糊的概念，親近大自然，享受美麗風光則是他的人生最大樂趣，叛逆而又多變，讓人難以捉摸的瓶子似乎也與蟹兒的秉性也相距甚遠，好象找不出太多的相似之處，然而射手與瓶子那種獨特的氣質在蟹兒面前卻是特別得來電，會把蟹兒電得暈頭轉向，情亂癡狂。但他們是不是能真正地攜手同渡，恐怕連你也會搖頭，在心中劃一個巨大的問號。
★獅子座★
一向豪爽大度，熱情奔放，身上有著王者風範的獅子座，平時裏和朋友們在一起可能是吆三喝四，威風八面，儼然一幅領袖氣派，但當處女和雙魚出現在他們面前時，他們就會立馬象變了一個人似的，傾刻間就成了一個彬彬有禮的紳士，言談舉止溫文而雅，和風細雨，甚至於有時會變得低三下四，屈恭俾膝，毫不掩飾地極盡獻媚討好之能事，就算常被朋友們恥笑為重色輕友而依然癡心不改，我行我素，最終他們總能如願以償地抱得美人歸，當處女或是雙魚小鳥依人般地依偎在他們身旁時，他們的往日風範才會重現。但如果是一個獅子女生如此地對待心儀的處女男或是雙魚男生的話，恐怕結果會是另一番模樣。
★處女座★
與外表沉悶，內心卻極為複雜的處女座有著前世難解淵源的是天蝎座和白羊座，這一點是許多人單從處女的外在表像是很難看出來的，處女們的思維非常的感性，總是處在一種自我壓抑的狀態，雖然對於事物的完美與否極度挑剔，但是身體與內心強烈的呼喚又會使他（她）們處在一種孤獨與焦渴之中，這時熱情奔放的羊兒和性感神秘甚至有點冷酷的蝎子會對處女們產生強烈的感官吸引力，因為他（她）們需要那種精力旺盛，充滿熱情的呼喚與強有力的衝擊力，和羊兒或是蝎子在一起，處女們會變得綿潤潮熱，心緒激蕩。但是否能夠長時間的保持下去而不使羊兒和蝎子們產生疲勞，則要看處女們能否與之形成長久的良好的互動。
★天秤座★
有著優雅高貴氣質的天秤座，與金牛巨蟹座倒是有著較深的前世姻緣，對於自己的舉止風範非常在意的天秤不會很喜歡那些個性張揚誇張走到哪都會大呼小叫的星座，就算是在熱鬧的場合，秤兒也會是一位優雅冷靜的看客，與金牛巨蟹之緣完全取決於一種潛意識的選擇，金牛和巨蟹都屬於那種保守類的星座，沉穩可靠是他們給人的第一印象，再其次便是他們大都會有穩定的生活和對於家的保護色彩，天秤所要體現的高貴典雅，親切善良之風範，沒有了安穩舒適的環境作為基礎，恐怕也是很難做到的，所以當人們看到許多貌似不合理，也許讓人匪夷所思的情侶組合時，不必張大嘴巴，他們必定有其最為合情的道理。
★天蝎座★
和精力旺盛、熱情、性慾旺盛、佔有欲極強的代表了性能力的天蝎座有著前世緣分的是摩羯座與雙子座，他們之間的特質好象有著太大的反差，但是人的最初行動的原動力都是來自於身體內部的招喚，摩羯座是十二星座中最具耐力和持久力的，所以他和代表著性能力的天蝎座在一起會互相感應到一種特殊的性魅力的強大吸引，是一對從最為原始的角度看較為完美的組合，都能求到自己所需要的。至於雙子座，他那機靈多變、開朗活潑、還愛時不時耍點小聰明的招人喜愛的特性，會引起蝎子的格外興趣和強烈的征服慾望，他們若是走在一起，必定會演繹出一段段讓人津津樂道的美妙故事。
★射手座★
射手座樂觀幽默、熱情狂放，一派俠骨柔情，是古時候背著劍四處雲遊的大俠，是現如今背著鋪蓋在城市間遊走的漂者，與他們有著難分淵源的是巨蟹座和雙魚座，稍加分析便不難理解，一個流浪的人在身心疲憊時最需要的是什麼？誰都會想到的是一個充滿溫馨的港灣，一個日夜思念盼望著他歸來的心上人，蟹兒有著強烈的家庭觀念，能娶到這樣的老婆，對於射手來說，可算是上輩子積下了德，無論走到哪都不會擔心後院之事，如果是一個具有浪漫情懷的雙魚妻子，望眼欲穿的在家中日夜期盼，又有誰能舍得讓其獨守空房面朝月，射手們還不日夜兼程，歸心似箭。
★摩羯座★
與一向小心謹慎、腳踏實地的摩羯座有著前世姻緣的是天秤座與獅子座，很容易專注於事業而把自己忘到腦後的摩羯，從他的內心最深處是需要一個最為堅定穩固的感情生活的，而天秤特質則比較附和這方面的需求，高貴典雅，善解人意，喜歡聽人傾訴，能夠平衡方方面面的事務的天秤對於只喜歡埋頭苦幹的摩羯來說，無疑是最佳的合作搭擋，至於與獅子的前世，則是反映出了摩羯在另一方面的渴求，獅子的大度、豪爽、以及朋友們中間的影響與威望，待人處世的人格魅力，如果再加上摩羯的絕對實際與專業品質，他們在一起合作，一定能完成讓常人刮目相看的大事情。
★水瓶座★
讓人們有點想不到的是，十二星座中性格最為叛逆的瓶子，宿命中的星座卻是金牛座和雙魚座，實際上也並不難讓人理解，稍加留意，我們便會發現，造物主是多麼得講究陰陽平衡與性情搭配。熱情、灑脫，可以說有點很不穩定的水瓶非常地欣賞牛兒的溫柔與執著，牛兒對於瓶子，就象一個能夠定位的燈塔，或是航標，如果瓶子是風箏的話，那牛兒則是風箏的另一頭。另外瓶子也會對魚兒獨具的那種略帶一絲淡淡憂傷的浪漫氣質深深的迷倒，魚兒也會對充滿進取精神與活力的瓶子投去讚賞的目光，他們若是走到一起，一定會上演一齣動人的愛情故事。
★雙魚座★
具有獨特浪漫氣質的雙魚再加上一點點的小脾氣，更能兀顯出魚兒的嬌美與可愛，十二星座中的雙魚座女生，怕是最受人愛憐和嚮往的，情緣也是最好的，但是與魚兒最有前世姻緣的星座還是要屬白羊和天秤了。魚兒很容易被白羊的熱情奔放所吸引，投去含情脈脈的目光，而羊兒則更願意對柔美多情的魚兒倍加呵護，作一個受人羨慕而又能驕傲的護花使者，他們在一起，一定是讓人忌妒得要死的一對。天秤和魚兒則都屬於唯美的星座，對於美的共同理解與追求，很容易使他們之間產生共鳴而相互吸引彼此的仰慕會使他們成為異常恩愛的一對，沉浸在溫情與美的氛圍之中，那種如畫的意境是會讓人浮想聯翩的。
道に迷ったらまず何する？
ブログネタ：道に迷ったらまず何する？
参加中在山上，千萬不要覺得事小，而莽撞行事。在山上，可能因為一個小疏忽，而造成永遠無法挽回的遺憾。打一通１１２的電話，可能就會改變所有的命運。
當然，還要看是在什麼樣的山，如果是在郊山，而且自己絕對有自信和保握可以找到出路，那或許可以嘗試自行找路下山。但請注意以下幾點：
１：基本的登山常識的養成，是不可少的，如果缺乏這方面的常識，那建議
還是求救好，因為山林還是很可怕的。
基本的登山常識至少要知道：
一：自救和互救的方法，大概就是一些急難的救助方法，如骨折、過
敏、休克、ＣＰＲ的處理方法等；對身體徵狀的認識和判讀，人
類死亡的信號是什麼，要怎麼辦等。
二：要了解山林的特性，有哪些潛藏的危機在，知道要如何處理，如
虎頭蜂、毒蛇、螞蝗、可能遇到天候的阻撓、地形的障礙、到了
夜晚沒有燈光、會變得很寒冷、野獸的出現、山崩、落石、滑落
山谷等。
當然還有很多很多，都要去認識啦！
２：再來首先要有下山的計劃；根據身邊的資源，來規劃自行下山大約可以
耗用的時間，資源。千萬不要慌張，如果發現下山的計劃已經無法達成
時，就應該馬上放棄自行下山的打算，而要立即改成求救求生的計劃。
所以，在下山計劃裡，也應當規劃，求救計劃。
３：附近如果有人煙，當然問人是最好的下山方式。
４：不要忘了，在走過的路上，隨時要做記號，因為走一走，前方隨時都有
可能會出現完全沒路可以走的情形。而且有可能，越走會走向越危的地
方法，回頭反而會更安全。
５：利用人類已開墾，路基很明顯的道路。如果可以找到這種路，那就遠離
很多的危險。如果路上有指標的話，就可以依照指標走。
當然，這些道路，未必全然是安全的，有時也是很危險，所以，小心。
６：地圖只是參考資料，很多情況，如颱風、地震、大雨、自然草木的生長
、土石的崩落等，都會使地圖不準，所以，也要有這方面的認知。
７：如果被困在箭竹林、芒草叢等，這是很危險的，如果裝備不夠，很可能
就會死在裡面了。
首先要預防這些植物會對我們人體造成的傷害，如割傷，對身體的每個
地方都要保護好，不要乎略了，如耳朵。
同時，在這種環境下，首重時間的安排規劃，您只可以給自己很有限的
時間來找出路，其他的時間，就只能留來等待救援用。
再來，要找到高處一個很明顯的目標，利用這個目標來幫自己定位，不
然可能只在附近繞來繞去而已，永遠走不出來。
如果有伙伴同行，那就千萬不能在這裡失去任何一個伙伴，要確實掌控
好。
想要在這裡找回頭路，是件不簡單的事，心裡要有準備。
８：小心暗坑，山中有些路看似平坦，說不定，底下暗藏了意外的危機。因
為山林中，有許多裂隙坑洞，經過許多年落葉填埋，下層的樹葉已經腐
爛鬆軟。雪地中，亦同。
９：慎防獸徑，也稱獵徑，原本是野獸走的路，看起來似路又非路，常會引
人誤走。而且，這些路上，有時還會有獵人設的陷井，就更危險了。
１０：沒有把握的事項，就不要去嘗試，就算是受過訓練的登山者，也不可
以輕易去冒險，因為山裡的變數很大。
幾天前，報紙還指出，台電的電線杆也可以拿來當做指路工具，不過其報導內容經山友們的求證，發現有點出入就是了，而且很難按照報導上所說的去做。 如果，曾多次攀登台電保線道的人，大概就知道了。
也有人說啊：想法子找到溪水..順溪而下...，有些地方或許可行，但在深山裡，這可能只是一個笑話，除非也是要有相當經驗的人，否則，這是一種很危險的做法，甚至可能把人帶往死路去。因為，要下山谷找到溪水很快很快，但要回來再去找回出路就很難了，一般人是希望渺茫啦。
而使用ＧＰＳ和地圖的人，還需要有這方面的專業素養才行。
否則，可能只知道自己的哪兒，附近的地形是如何如何，但卻也是很難走的出來，這是真的，有受過這方面訓練的人，就應該體會的出來了。明明知道自己的位置在哪兒，地圖也有了，目標也很明確，可是走了一天還是走不出去，真的，很好玩，可以試看看。
所以，原則上，最好的建議就是要想辦法求救啦！讓大家去救您，不要做困獸之鬥，真的，良心建議。除非是絕對有自信和保握可以走得出來。
曾經和中亞回教國家的特種部隊在同一個單位裡受訓，他們對方向的判斷很在行，因為他們每隔一段時間就要對西方朝拜，所以，天生就有這種能力。可是和他們一起到深山的叢林裡去，也都不能順利的判斷出西方是哪一邊了。
如果您想藉著各種傳說中的方法，來幫自己找出迷路，除非真的有受過這方面的訓練。否則，真的建議您，求救是上上之策。
エスカレーター／動く歩道では歩く
ブログネタ：エスカレーター／動く歩道では歩く？
参加中電動扶梯
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電動扶梯，亦稱自動扶梯、自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯、電動樓梯、電梯等，但電梯亦可以是指另一種電動上落工具──升降機 。是一種以運輸帶 方式運送行人的運輸工具 。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級 ，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流 等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是自動人行道 （Automatic Sidewalk）。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。
歷史
兩名美國人 分別在十九世紀 末研究電動扶梯。1897年 ，傑斯·雷諾 （Jesse W. Reno ）在美國 紐約 康尼島 的遊樂場建成了一條使用斜板行走，類似是電動扶梯的機動遊戲。而查理斯·西伯格 （Charles Seeberger ）則在1898年 購下一項關於電動扶梯的發明專利，並且與奧的斯電梯公司 合作，1899年 在紐約州製造出第一條有水平的梯級，扶手和梳齒板的電動扶梯。1900年 舉行的巴黎博覽會 上，西伯格成功展出了他們以「電動扶梯」（Escalator）為名的產品，並且獲得了一項頭獎。1910年 奧的斯收購了西柏格的專利，次年再購下雷諾的公司。1920年 ，奧的斯把兩者的設計結合，成為今天電動扶梯的基本設計。
中國 首個安裝電動扶梯的城市是上海 ，1935年 ，上海的大新百貨公司 安裝了兩台奧的斯單人電動扶梯，連接地面至二樓，和二樓到三樓。
設計
早期的電動扶梯的梯級以木製成。自從1987年 英國 倫敦地鐵 車站發生火警後，大部分本來仍然使用的木梯級都已改成金屬。現代的電動扶梯的梯級以金屬製造，每節梯級以下是三角型的支架。支架底部是高低兩條軸，軸上有輪。每邊的兩個輪在不同的軌道上行走，透過改變軌道之間的距離，使梯級保持水平。各梯級支架上方的輪則以鉸鏈連接。扶梯頂部梳板之下裝有電動機 ，帶動鉸鏈移動梯級。當梯級走到扶梯的盡頭時，會先轉成平排讓乘客離開，然後經過梳板，再轉倒到底下，往另一方向走，成為無盡的圈。有些新的電動扶梯的側板以玻璃製造，可清楚看見這種機械構造。至於兩旁的扶手，是以橡膠製造，另外以轉輪帶動，並且要保持速度與梯級一致。
大部分的電動扶梯都是直的。1985年 日本 三菱電機 首次發明曲線運行，螺旋型的電動扶梯。除了可以節省空間外，螺旋型扶梯亦很具藝術效果，在香港 的銅鑼灣 時代廣場 也有4條，也是全港僅有的4條，而在澳門威尼斯人娛樂場 亦有兩條。此外，亦有些電動扶梯可以在中間段變回水平。這樣可以減少乘客使用非常長的扶梯時對高度產生的恐懼，亦可以更靈活配合建築。
安全及禮貌
不少人使用電動扶梯時，除了讓扶梯帶動外，自己還會用雙腿在梯級上行走，以節省時間。因此，使用扶梯時，站著的乘客應該靠梯級的同一邊，讓出另一邊的梯級，供行走的人使用。
不過不同的地區對於應該站到哪一邊有不同的俗例。例如倫敦地鐵、華盛頓地鐵 、日本關西 地區鐵路、臺灣鐵路管理局 要求站立的乘客站到右邊；但日本東京 卻要求乘客站在左邊。而蒙特利爾 的地鐵更沒有任何規則，因為他們認為乘客不宜在扶梯上行走。台北捷運 在過去曾經宣導搭乘捷運時應「靠右站立，左側通行」，保持左側淨空，方便趕時間的旅客快速通過，但因為 發生多次左側通行旅客在手扶梯上奔跑，造成推擠受傷的事件，為了確保旅客的安全，台北捷運已經更改宣導為「緊握扶手，站穩踏階」。而高雄捷運 ，除了考量旅客的安全，也認為，若長期旅客站立於電扶梯之右邊，也會造成電扶梯受重不均，而導致水平系統故障而需常常維修之情形。
關於在車站或機場等交通站點搭乘電扶梯時是否應靠右站立各有一派說法。支持者認為無論是電扶梯或樓梯都有可能產生意外，應該以降低電扶梯速度並請年長者、行動不便或孕婦改搭電梯以兼顧安全與效能。反對者則認為電扶梯靠右站立將會導致電扶梯受重不均而增加故障機率，並且在電扶梯上行走常會導致危險。
以前，香港地鐵 (現稱港鐵 ) 的規則是靠右站。不過在繁忙時間，使用扶梯的人太多，很多時扶梯無論是左右兩邊都站滿了人。後來香港地鐵公司跟隨香港機電工程署 的建議，改為不建議在自動扶梯上行走。在中國內地 ，根據中國電梯協會 的建議「自動扶梯的乘客應該盡量靠右站」，不过真正了解这项建议且身体力行的不多。
除此以外，使用電動扶梯還應注意：
- 經常緊握扶手
- 不要站到級邊
- 不要把頭或手伸出梯外，否則可能撞到天花或相鄰的扶梯
- 不要奔跑嬉戲
- 不要使用電動扶梯搬運貨物。嬰兒車、貨物推車等應使用升降機。
- 使用輪倚、拐仗的乘客應該盡量使用升降機
- 要照顧小童及老人
電動扶梯都會有緊急剎停的按鈕，供遇上意外時使用。
最長的電動扶梯
香港 的中環至半山自動扶梯系統 是目前世界最長的戶外電動扶梯系統，它連接中環 商業區及半山住宅區 。系統總長800米，垂直差距為135米，由20條電動扶梯及3條自動人行道組成。系統在早上上班及下午下班時會向不同方向行走。上午6-10時向下行，10時15分至晚上12時向上行，由一端乘到另一端需時約20分鐘。世界第2長的戶外電動扶梯系統位於香港海洋公園 。（前者為Cnim電梯，後者為奧的斯電梯）
另外，世界最長中間無支撐電動扶梯位於香港朗豪坊 ，由4A樓至8樓，及由8樓至12樓，合共4條，每條約長42米（由奧的斯電梯出品）。
美國 首府華盛頓地鐵其中一個車站的電動扶梯長70米，是西半球單獨電動扶梯中最長的。捷克 布拉格 地鐵車站在1998年 設有長100米的扶梯。