もしもミニポップから乗り換えるなら【4】
前回からの続きっす
さて、
妄想は、
いよいよここからが、楽しくなってくるんですね＾＾
ミニポップに丸6年乗って来たおかげで、自分に「いるもの」「いらないもの」が身に染みてわかってるので
まずは、天井ファン！
これは欲しい。
でも、
4ナンバーで車検通すには、車高を落とす必要があるんですな。
その費用がなんだかんだで10万円かかるらしい
だから、
天井に穴あけて、20万近く出してでも天井ファン付けたいかと問われると、やっぱ躊躇する。
TURBO-KIT FIAMMA製 フィアマ 後付換気扇 ファン 扇風機 キャンピングカー キ...
￥17,712
楽天
こんなものがあるようで。
ハイエースの場合は、これをサイド窓に取り付けている人が結構多いようです。
網戸もいるわな。
天井ファンはあきらめよう。
次にFFヒーター！
ま、
これはいる。
これがいるならサブバッテリーと走行充電セットも自動的にいるわな。
あとは、サイドオーニング！
ま、
これもいる。ずっとあこがれだったし。
遮光カーテン
これは絶対いるな。
以上！（笑）
他は要らん！
あとは、DIYレベルで何とかなるっしょ。
残る本命は、やっぱベットキットですね。
ここは5万くらいのチープなもので絶対妥協したくないからね。
さてさて。。。
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さて、
妄想は、
いよいよここからが、楽しくなってくるんですね＾＾
ミニポップに丸6年乗って来たおかげで、自分に「いるもの」「いらないもの」が身に染みてわかってるので
まずは、天井ファン！
これは欲しい。
でも、
4ナンバーで車検通すには、車高を落とす必要があるんですな。
その費用がなんだかんだで10万円かかるらしい
だから、
天井に穴あけて、20万近く出してでも天井ファン付けたいかと問われると、やっぱ躊躇する。
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こんなものがあるようで。
ハイエースの場合は、これをサイド窓に取り付けている人が結構多いようです。
網戸もいるわな。
天井ファンはあきらめよう。
次にFFヒーター！
ま、
これはいる。
これがいるならサブバッテリーと走行充電セットも自動的にいるわな。
あとは、サイドオーニング！
ま、
これもいる。ずっとあこがれだったし。
遮光カーテン
これは絶対いるな。
以上！（笑）
他は要らん！
あとは、DIYレベルで何とかなるっしょ。
残る本命は、やっぱベットキットですね。
ここは5万くらいのチープなもので絶対妥協したくないからね。
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もしもミニポップから乗り換えるなら【3】
前回の続きっす＾＾
とりあえず4ナンバーのハイエースか、キャラバンということで。
では、
ハイエースかキャラバン。どっち？
10万キロ超えても高値で下取りしてもらえるのは、
なんたってハイエース！＾＾
運転席が広いのはキャラバン！＾＾
ハイエースは盗難が多い（TT)
キャラバンは古くなったら二束三文（TT)
ここで余談ですが・・・。
『ハイエースは盗難が多いので、車両保険の負担が割り増しとなる。』
これって、半分本当で半分間違いなんですね。
実は、割増になるのは3ナンバー等の乗用車タイプだけで、4ナンバーや1ナンバー、それに8ナンバーは割増しにならんそうです。
余談はさておき、
これらを総合的に考えるとハイエースになるなぁ～
とりあえず、4ナンバー、標準ルーフ・標準ボディのハイエースに決定！
あとは、
DXにするか？スーパーGLにするか？
ま、
これは、追加カスタムとの兼ね合いで、サイフと相談かな？
しかし、
妄想レベルだと、実に決定が早いなぁ～（笑）
さてさて。。。
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とりあえず4ナンバーのハイエースか、キャラバンということで。
では、
ハイエースかキャラバン。どっち？
10万キロ超えても高値で下取りしてもらえるのは、
なんたってハイエース！＾＾
運転席が広いのはキャラバン！＾＾
ハイエースは盗難が多い（TT)
キャラバンは古くなったら二束三文（TT)
ここで余談ですが・・・。
『ハイエースは盗難が多いので、車両保険の負担が割り増しとなる。』
これって、半分本当で半分間違いなんですね。
実は、割増になるのは3ナンバー等の乗用車タイプだけで、4ナンバーや1ナンバー、それに8ナンバーは割増しにならんそうです。
余談はさておき、
これらを総合的に考えるとハイエースになるなぁ～
とりあえず、4ナンバー、標準ルーフ・標準ボディのハイエースに決定！
あとは、
DXにするか？スーパーGLにするか？
ま、
これは、追加カスタムとの兼ね合いで、サイフと相談かな？
しかし、
妄想レベルだと、実に決定が早いなぁ～（笑）
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もしもミニポップから乗り換えるなら【2】
前回の続きです。
『寝床は最低でもダブルベット以上』
ポップアップなしでワンフロア―の寝床だと最低でもダブルベットサイズの横幅1400mm以上はほしい。
理想は1500mm以上だな。うん。
と、
なると、
選択肢はハイエースもしくはキャラバンクラスになる。
水回りは無しなので、キャンパーの選択は無いから、必然カスタムカー対応だわな。
維持費も安くしたいから、4ナンバー。
はい、
この時点でハイルーフは消えるわな（笑）
ハイルーフだと1ナンバーだし。
けど、ハイルーフ（室内高156センチ）は私の場合、お辞儀をする感じで着替えることができるし、収納庫をつける事もできるから何かと快適なんだよなぁ。
ちなみに標準ルーフの室内高は132cmです。
さて、
維持費を取るか？快適さを取るか？
まぁ、1ナンバーと4ナンバーの維持費の差は年間で1万円位の差らしい。（高速代等は別として）
月、800円と考えると微々たるものかもしれないけどね。
さてさて。。。
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『寝床は最低でもダブルベット以上』
ポップアップなしでワンフロア―の寝床だと最低でもダブルベットサイズの横幅1400mm以上はほしい。
理想は1500mm以上だな。うん。
と、
なると、
選択肢はハイエースもしくはキャラバンクラスになる。
水回りは無しなので、キャンパーの選択は無いから、必然カスタムカー対応だわな。
維持費も安くしたいから、4ナンバー。
はい、
この時点でハイルーフは消えるわな（笑）
ハイルーフだと1ナンバーだし。
けど、ハイルーフ（室内高156センチ）は私の場合、お辞儀をする感じで着替えることができるし、収納庫をつける事もできるから何かと快適なんだよなぁ。
ちなみに標準ルーフの室内高は132cmです。
さて、
維持費を取るか？快適さを取るか？
まぁ、1ナンバーと4ナンバーの維持費の差は年間で1万円位の差らしい。（高速代等は別として）
月、800円と考えると微々たるものかもしれないけどね。
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