【勝手にリンク】ＩＮＤＹ727編
軽キャンの選択から納車までのブログってホントに役立つ情報がたっぷりです。
今回はせんべいまゆさんのブログカテゴリー【キャンピングカー】ＩＮＤＹ727購入記の先頭ページ に勝手にリンクさせていただきました。
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せんべいまゆさんの気持ちになって読むととっても楽しいですよ＾＾
思わずワクワクしちゃいます！
サンバーの燃料メーター
前回の記事はこちら⇒ ラ・クール【ポータブルエアコン始動編】
先週末は、ラ・クールお試しキャンプに行ってきたのですが、昼夜とても涼しく電源料1,000円も払ってお試しするのもバカらしいので、潔く断念しました
今までのラ・クール記事はこちら⇒ ラ・クールについて
今回の記事はサンバーオーナーの皆さんにチョット為になるかも？
うちのサンバーはＳＣ+フル4ＷＤ+ＡＴの燃費に優しくない仕様の為、だいたいリッター8キロ
タンク容量は40リットル
だから、理論上、320キロは走れる。
しかし、いつも200キロ走ったあたりで給油したくなってしまう。
まだ120キロも走れるはずなのに？
どうも私の場合、メーターがＥよりひとつ上の区切りを少し下回ったあたりで燃料切れのプレッシャー（特に旅行の場合）を受けるようで、サンバーに乗り換えてから極端に給油回数が増えた。
原因はわかっている。
サンバーの燃料メーターはＦ側をタイトにＥ側にかなりの余裕をもっているからだ。
私なりにメーターの区切り点で給油して計測してみたところ、区切り点での残量は図のような感じになった。※誤差はあります。
驚いたのはＥスレスレでもまだ10リッターも残っている点だ。
ここは好き嫌いの分かれる所だとは思うが、Ｅ１つ前の区切りで給油したくなる私にとってはあまり好きにはなれない（笑）
Ｅの時点で高速使えば大阪から京都まで行ける燃料が残っているということになる・・・・。
もう少しバランス良くできんものなのか？