ミニバンから軽キャンに乗り換えはアリか?
ミニバンで車中泊やキャンプを楽しんでいる方で、軽キャンの購入を検討している人ってどれくらいいるんだろうか?
私はいままでにミニバン<初代セレナ>に乗っていたことがあるので、いつものように主観ではありますが、少しアドバイスを。
まず、一番最初にお伝えしたいことは、
もし、あなたがミニバンに乗ってて、そのミニバンの走りに少しでもストレスをかかえているならば、軽キャンへの乗り換えは控えておいた方が無難だということ。
ちなみに、
ここで言う、「走り」とは最高速度の限界値の事ではなく、高速道路で追い越しをかけたり、一般道から高速道路への合流での加速や、一般道の信号待ちで間違って入ってしまった車線を、信号が変わってスグのタイミングでスタートダッシュして車線に割り込みするには今の愛車のミニバンだとストレスを感じるというレベルでの「走り」のことです。
もう少し、具体的にいうと・・・。
あなたは、
車線変更する時に、加速させて後方から来る車の前に出て変更するタイプか?それとも、後方から来る車をやり過ごしてから変更するタイプか?
もちろん、
ケースバイケースもありますが、どちらか言うと、前者のタイプというのであれば、軽キャンへの乗り換えは控えておいた方が無難。ということです。
十中八九、
軽キャンならバンコン、キャブコンを問わず、どの車種を買っても、あなたのミニバンよりストレスがかかるということは、火を見るより明らかですから。
買い替えるなら、ミニバンのバンコンがベストチョイスかも。
まぁ、けど。人それぞれ。
軽キャンに乗るようになってから、運転が大人しくなった。とか、道を譲るようになったとか。
そういった方もおられるのも事実です。
少なくとも、
軽キャンでイライラ運転は出来ない、してはいけない。という気持ちをもって検討するようになさって下さいね。
ランキングに参加しています。ぽちっとよろしくお願いします。

にほんブログ村
私はいままでにミニバン<初代セレナ>に乗っていたことがあるので、いつものように主観ではありますが、少しアドバイスを。
まず、一番最初にお伝えしたいことは、
もし、あなたがミニバンに乗ってて、そのミニバンの走りに少しでもストレスをかかえているならば、軽キャンへの乗り換えは控えておいた方が無難だということ。
ちなみに、
ここで言う、「走り」とは最高速度の限界値の事ではなく、高速道路で追い越しをかけたり、一般道から高速道路への合流での加速や、一般道の信号待ちで間違って入ってしまった車線を、信号が変わってスグのタイミングでスタートダッシュして車線に割り込みするには今の愛車のミニバンだとストレスを感じるというレベルでの「走り」のことです。
もう少し、具体的にいうと・・・。
あなたは、
車線変更する時に、加速させて後方から来る車の前に出て変更するタイプか?それとも、後方から来る車をやり過ごしてから変更するタイプか?
もちろん、
ケースバイケースもありますが、どちらか言うと、前者のタイプというのであれば、軽キャンへの乗り換えは控えておいた方が無難。ということです。
十中八九、
軽キャンならバンコン、キャブコンを問わず、どの車種を買っても、あなたのミニバンよりストレスがかかるということは、火を見るより明らかですから。

買い替えるなら、ミニバンのバンコンがベストチョイスかも。
まぁ、けど。人それぞれ。
軽キャンに乗るようになってから、運転が大人しくなった。とか、道を譲るようになったとか。
そういった方もおられるのも事実です。
少なくとも、
軽キャンでイライラ運転は出来ない、してはいけない。という気持ちをもって検討するようになさって下さいね。
ランキングに参加しています。ぽちっとよろしくお願いします。

にほんブログ村
軽キャンオーナーあるある【2】
あくまでの私の知識での話ですが、軽キャン買ってから中~クラスのキャンカーに乗り換えるオーナーさんの乗り換え理由は、
1、せまいから。
2、走らないから。
3、トイレの問題。
大体この3大理由のようです。
軽キャン購入から3年以内が目安かな?
「せまいから」という理由は共通理由になりますが、「走らないから」の方はバンコン。
「トイレの問題」の方はキャブコンを選ぶ傾向にあるようです。
乗り換えオーナーさんの特徴としては、キャンプはほとんどしない。してもオフ会程度。基本は前のり車中泊での観光&グルメ旅行もしくは1か月を超える長期旅行をメインで楽しんでおられるようです。
こういった特徴のオーナーさんなら、今後の費用対効果を考えれば有意義な乗り換えになると思います。
今、軽キャンを検討している方がいらっしゃいましたら、このあたりの事を考慮してみてください。
とりあえず、軽キャンで色々試してみてから・・・。というのもアリです。
むしろこの方がリスクが低くていいかもしれません。
ですが、この場合、
下取りの高い人気車種を買うべきです。
キャブコン、もしくはポップアップするバンコン等が高価買取の傾向にあるようです。
特に軽のキャブコンは売れているみたいで、GOOでもあまり見かけません。
ランキングに参加しています。ぽちっとよろしくお願いします。

にほんブログ村
1、せまいから。
2、走らないから。
3、トイレの問題。
大体この3大理由のようです。
軽キャン購入から3年以内が目安かな?
「せまいから」という理由は共通理由になりますが、「走らないから」の方はバンコン。
「トイレの問題」の方はキャブコンを選ぶ傾向にあるようです。
乗り換えオーナーさんの特徴としては、キャンプはほとんどしない。してもオフ会程度。基本は前のり車中泊での観光&グルメ旅行もしくは1か月を超える長期旅行をメインで楽しんでおられるようです。
こういった特徴のオーナーさんなら、今後の費用対効果を考えれば有意義な乗り換えになると思います。
今、軽キャンを検討している方がいらっしゃいましたら、このあたりの事を考慮してみてください。
とりあえず、軽キャンで色々試してみてから・・・。というのもアリです。
むしろこの方がリスクが低くていいかもしれません。
ですが、この場合、
下取りの高い人気車種を買うべきです。
キャブコン、もしくはポップアップするバンコン等が高価買取の傾向にあるようです。
特に軽のキャブコンは売れているみたいで、GOOでもあまり見かけません。
ランキングに参加しています。ぽちっとよろしくお願いします。

にほんブログ村
軽キャンオーナーあるある。
軽キャンはどうしてもシェル内のスペースが小さいので、軽キャンオーナーはまず、手始めにシェル内の壁をめいっぱい利用することを考えるようになります。
しかしながら、
ポップアップタイプの軽キャンだと壁面スペースはほとんど無いので、あまり大した施工は施せません。仮に施せたとして、棚などを作ってしまうと、その分突起があるので、狭いシェルスペースが更に狭くなるので本末転倒です。
結局、
簡単なウォールポケットのようなものを吊るす事で妥協と相成ります。
次の段階になりますと、
たいていの軽キャンオーナーは、荷物の収納を「車外」に求めることになります。
特にシェル内に人を乗せて走る必要があるオーナーさんは切実です。
RVボックス等を車外に取り付ける事で、出来る限りのキャンプ用品やら、車中泊用品を詰め込む事を考えます。
まぁ、これで、なんだかんだ・・・。とシェル内の荷物が減っていく訳で、そこそこ快適になるのですが、反面、トータルの重量増と設備増による走行性の悪化にオーナーは頭を悩ませることになります(笑)
重量増による燃費の悪化、車体の揺れの発生、RVボックス取付けによる荷物の騒音や風切音の発生などなど・・・。
そして、更に次の段階になると、これらを改善すべく軽キャンオーナーは、足回りの強化を考えるようになります。
エアサスにスタビライザーの装着、タイヤ交換などなど。
このあたりで、オーナーによっては、他のクラスのバンコンやキャブコンを検討する方も出てきます(笑)
ここからは、人それぞれ、ここまでで妥協するオーナーもいれば、トレーラーを検討するオーナーも出てきます
ちなみに、ウチの場合は、シェルに人を乗せて走る事がないということと、ほぼキャンプ場でしか車中泊しないので、せいぜいゴミトンとアンテナを付ける程度で収まっていますが、一時は、トレーラー購入を真剣に悩んでいた時期がありました(笑)
悩んでいたころの動画(笑)
ただ、
ひとつだけ言える事は軽キャンオーナーは、これら数々のハードルを結構、楽しみながら乗り越えているって事。
これで、
毎日が楽しく、仕事へのモチベーションも上がり、夫婦円満、家族円満の源になるならば、とてもヤリガイのある、あるあるといえませんか?
ランキングに参加しています。ぽちっとよろしくお願いします。

にほんブログ村
しかしながら、
ポップアップタイプの軽キャンだと壁面スペースはほとんど無いので、あまり大した施工は施せません。仮に施せたとして、棚などを作ってしまうと、その分突起があるので、狭いシェルスペースが更に狭くなるので本末転倒です。
結局、
簡単なウォールポケットのようなものを吊るす事で妥協と相成ります。
A4の書類が収納できるウォールポケット! 帆布×クリアウォールポケットA4 7P W-435 【☆f】【... |
次の段階になりますと、
たいていの軽キャンオーナーは、荷物の収納を「車外」に求めることになります。
特にシェル内に人を乗せて走る必要があるオーナーさんは切実です。
RVボックス等を車外に取り付ける事で、出来る限りのキャンプ用品やら、車中泊用品を詰め込む事を考えます。
週末限定!店内商品最大ポイント10倍!≪SALE!≫【送料無料】【期間限定特別価格】RV BOX 1000... |
まぁ、これで、なんだかんだ・・・。とシェル内の荷物が減っていく訳で、そこそこ快適になるのですが、反面、トータルの重量増と設備増による走行性の悪化にオーナーは頭を悩ませることになります(笑)
重量増による燃費の悪化、車体の揺れの発生、RVボックス取付けによる荷物の騒音や風切音の発生などなど・・・。
そして、更に次の段階になると、これらを改善すべく軽キャンオーナーは、足回りの強化を考えるようになります。
エアサスにスタビライザーの装着、タイヤ交換などなど。
このあたりで、オーナーによっては、他のクラスのバンコンやキャブコンを検討する方も出てきます(笑)
ここからは、人それぞれ、ここまでで妥協するオーナーもいれば、トレーラーを検討するオーナーも出てきます

ちなみに、ウチの場合は、シェルに人を乗せて走る事がないということと、ほぼキャンプ場でしか車中泊しないので、せいぜいゴミトンとアンテナを付ける程度で収まっていますが、一時は、トレーラー購入を真剣に悩んでいた時期がありました(笑)
悩んでいたころの動画(笑)
ただ、
ひとつだけ言える事は軽キャンオーナーは、これら数々のハードルを結構、楽しみながら乗り越えているって事。
これで、
毎日が楽しく、仕事へのモチベーションも上がり、夫婦円満、家族円満の源になるならば、とてもヤリガイのある、あるあるといえませんか?
ランキングに参加しています。ぽちっとよろしくお願いします。

にほんブログ村