【デモカー BMW E46 318i】ウインドウレギュレーターを手動化！！

こんにちは。OGAWAです。

本日ご紹介の作業は、デモカーでもある当社レースカーBMW E46 318i Mスポーツ。

全体的に車両は軽くなっているのですが、バランスを考え更なる運転席側の軽量化出来ないか？と、運転席側のウインドゥレギュレーターを手動化する事を以前から模索しておりました。

元々この車両の手動ウインドウ仕様は無いので、色々考えて今回手動化する事に。

6月のレース前に行った唯一の作業。（今頃（笑）！！！ｱｯﾌﾟｽﾙﾉﾜｽﾚﾃｲﾀ･･･）

早速作業開始！！

色々イメージして部品を先行手配。純正のウインドゥレギュレーターを外して測定なり色々確認。

以外と何とかなりそう！！！

で完成の図。と思ったら・・・

ダッシュボードにウインドウハンドルが干渉すると言う凡ミス

レギュレーター側は手動にも電動にも簡単に戻せるよう製作してしまった為、こんなミスを犯す・・・

レースカーなので、今回ダッシュボード側をカットしドアハンドルの先端部分もカット。乗りながらちゃんと回せるように出来ました

モーターとダッシュボード1部カットで、約500gの軽量化。かな～り大変でしたが、完成したし軽くなったので良かった事に

6月のレースで、皆に見せびらかすのだ（笑）

！！

と思ったら・・・

レース前日にドアハンドルが折れると言う・・・

また後日直さないと

・・・。

レース前日には、電動にササっと直していきました

同時に運転席側フロアパネルボードも不要な部分をカット＆ボディアースの平板アースも通常の端子に変更。この部分でも約200g軽くなった！！

ここまで来ると軽く出来るのもグラム単位・・・

最後に後ろ牽引フックも新たに変更。TRS製品を使い、取り付け部分も変更。こちらも200g程度軽くなりました

これでTOTAL900g位、運転席側が軽くなった

既に十分な軽量化はしてあるので、バランスを考えた軽量化のみ考えていければな～っと、もう軽くするのは厳しそうですが(爆)！！！

後はダメダメな部分の修理もしなきゃ。予算組み考えないとだな～

そんなレース前、レースカーのメンテナンスでした

ありがとうございました。

OGAWA

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