こんにちは。OGAWAです。
前回に続き、BMW E46 318i Mスポーツ インマニ内側のセンサー類の交換及びエンジンマウント類交換。
大きな作業を終え、20分程度のアイドリングチェック後、10km程度試乗を行います。
戻って来てエンジンルームチェックをすると、あれ？ラジエーター臭が少しする？？？
チェックしてみると、ヒーターバルブの接続部分から微小ですが漏れていた・・・。
分かりにくいですが、漏れてます。
今回ホースバンド2本掛けに使用かと思ったのですが、1度も交換歴も無くホースバンド緩めただけでホースが抜ける位ゆるゆるだったので、オーナー様にお話しし交換する事にしました。安心の純正品を使用。
再度圧力チェックを行いましたが問題は無さそうです
それともう一つ気になったのが、燃料ポンプの音。お預かり時は音気にならなかったのですが、試乗に行き戻ると音が大きくなったり小さくなったり・・・
安心を考慮し今回交換させて頂きました。
で、外した所今まで使用していたポンプが新しい。オーナー様に確認した所、他店で約2年前に交換したらしい・・・
外したポンプを見ると、メーカー刻印も無く何処製かも不明・・・
多分外したポンプはアジア製かと思われます・・・
オーナー様に状況説明をし、以前の請求書を確認したらお高い金額請求されていました・・・
ホントこう言った車屋が多くて困る・・・
ちゃんとした部品を使い、適切なメンテナンスをすればインポートカーでもそこまで壊れない（例外あり！！）。インポートカー＝壊れるは、こう言った部分から来ていると自分は思う。
目先の利益だけ考えても、情報が多い世の中、お客様は気づいて離れるだけだと思うのだけどな～
当社では安心の純正OEM品or純正品で対応させて頂いております
今回ガソリンタンクにも怪しいシールGTKを施工。これちゃんとした部分に施工すれば効果ありです！！
サーキット走行すると吹き出しやすいブレーキブリーダータンクからのブレーキフルード。放置するとASC(DSC)ユニットやモーターが壊れるケースもあります。今回この部分も対策してあります
最後にオーナー様からの指示で、ヒールアンドトゥーしやすいように、アクセルペダルの嵩上げをしておきます。
折角アルミペダルが付いていたので、こちらを利用し嵩上げ。
ALL完成後、20km程度試乗を行い再度チェックを行います。
ちゃんとした燃料ポンプに交換したせいか、前より速くなってる（笑）！！
その他ちょっとした手直し（仕様変更）を行い完成となります
大きな問題部分はこれでALL手直し済み。安心してサーキット走行が楽しめるかと思います
次回は車高調ですかね（笑）！！
BMWライフ、楽しんで行きましょう
ありがとうございました。
OGAWA
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