【BMW E46 318ci】LSD組込みとDSC修理ついでに。。。②

こんにちは。OGAWAです。

前回に続き、BMW E46 318ciの修理＆モデファイ作業。

まずはLSDの組込み。使用LSDは、古巣クスコのMZ 1.5way。

届いたLSDは1度分解し、EURO-R2nd仕様に組み替え。

内部を仕様変更する事で、パワーの無いE46 318i/ciに最適な仕様にしております

これやらないと、318i/ciではタイム出ないし乗りにくい。予算が掛かりますが、当社では推奨しています

年式により何故か無い？デフドルエンボルト。無い車両は新たに製作します。

で、デフは完成

もちデフマウントも強化品に交換しています。

続いてユニット不良のDSC交換。こちらも持込中古品。

問題無く動作し、コーディングも完了

左ハンドル車のユニット交換は大変。。。

ついでに持込されたセンターボックスをサービスで取付。

取付したが、社外品だけに純正スイッチがちゃんと収まらない（笑）！！　こちらのこのまま納車します。

最後に今のホイールに合わせ、ホイールスペーサーを注入。

干渉しないギリギリを探し、適切な厚みをチョイス。

LSDを入れた事による車の動きに合わせ、車高調整も行います。

最後に試乗。20～30km程度試乗し、車高も丁度良い位にセットして完了

足回りは、かな～りイイ感じに

今回含め足回り系はやりつくした感じの318ci。LSDが入った事で、よりパワー感の無さを感じる様になりました。。。

DSC(ASC)をカットしても、ノーマルDMEだと必ず介入しワンテンポ加速が遅れる感があります。

この部分を説明し、納車となりました

納車後オーナー様からの乗った感想は～？？？？

『おはようございます。

こちらこそありがとうございました　仕事でバタバタしていてご連絡できずすみません

はい、お店を出た瞬間にトラクション感じました！高速の安定感も増したような？あとエアコンが効くのも最高です　やっぱりDSCのランプも消えている方がいいですね

脚が決まったときもそうですが、仕上がるほどにパワー不足を感じます。小川さんの言う通りですね。これで慣れたら今度はコンピューターもお願いします

いつもありがとうございます』

だそうです（笑）！！

当社のDMEチューニングを行う事で、パワーアップは勿論、DSC(ASC)の介入を最小限にし、アクセルに忠実なレスポンスが得られます

特にLSDを入れると、この部分の変化が分かると思います

E46 318i/ciで、スポーツ走行やサーキット走行を行うなら、当社DMEチューニングを推奨しますよ

アシとブレーキやったら、DMEチューニングです！！

そしてE46 318ライフ、楽しんで行きましょう

BMW CUPへのエントリーも、お待ちしておりますぞ

ありがとうございました。

OGAWA

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