今年3月に販売し、レストアしていた87y Carrera。
約半年の期間を経て完成♪
かなり時間が掛かりました。理由は車両全体が速乾パテで仕上げられており、このままだと塗装してもまた塗装が割れるとの事。
塗装を板金屋さんの手作業で、全剥離して仕上げる事となりました。
作業中の風景。鉄板むき出しです・・・。これって非常に手間が掛かるんです。時間も掛かりましたが、板金屋さんも、ぬかり無くキッチリ作業して頂きました。
この車両の当店で販売していた時が⇓
販売時の画像。塗装・内装の状態はよろしく無かった。エンジンは快調♪
その車がこうなりました！！！
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74Carrera RSフルオリジナル仕様では有りませんが、74RSと言われても、すんなり受け入れてしまう仕上がりに出来上がりました。走っていると皆振り返ります(笑)！！
上記にも書いた通り塗装を全剥離し、パテを最小限に仕上げた事で、ターボフェンダーのラインも美しく仕上がりました。もちろん塗装は、こだわりの当時色で仕上げております♪
元々サンルーフ付とは思えない屋根の状態。パテだけでサンルーフ埋めると、経年変化で割れます。今回純正ルーフを使い、溶接で埋め最小限のパテで仕上げております。
これはこれでバランスが良いですね♪
やはり、前後揃うタイヤが無く、今回ナンカンをチョイス。他のブログで、『964にナンカン付けて良い!!』と掲載されていたので、今のアジアタイヤは良くなったのかな？と言う事で今回履きました。
履いた感想は、やっぱりアジアタイヤは駄目。サイドウォールが柔らかすぎて、真っ直ぐ走りません。かなり怖い。特に空冷911は重量バランスの関係で、顕著に出ると思います。今回エア圧を3.5kにし、対策。
オーナー様にはお話し、早めに対策する事にしました。やはりピレリだな・・・。
先日のブログでも紹介した、FRPダッシュボード。RS車両に一番似合うアイテムです。
センターコンソールを排除し、よりレーシーに仕上げました。ハザードSWは、ヒーターレバー横に埋め込みました。
キックボードもアルミのレーシングタイプへ。欲しい方、当社で作ってますよ～♪
時間は掛かりましたが、非常に良い仕上がりになったと思います♪
新しいオーナー様には、末永く乗って頂きたい！！
当店では、お客様の『こだわり』を形に出来ます。お客様の予算に合せてキッチリ仕上げさせて頂きます♪
事故等での板金修理も行っておりますので、気になる方はご相談下さい。
OGAWA