● サムズでステーキをゴチになった翌日から、サイパンに行ってました。 ウィンドサーフィンです。
１２月から３月くらいまで、サイパンはウィンドサーファーにとっていい風が吹く季節とのこと。
東京に居たころ、逗子のスクールに入っていたのですが、そこが毎年この時期にサイパン合宿をやっています。
仕事をやっていた時は、行きたくても行けなかったのですが、仕事を辞めてここ沖縄に来てからは、とりあえず時間はあります。
で、スクールのイントラが、サイパン行きを誘ってくれます。
時間はあっても、やはりそれなりに金がかかるので、迷うところなんですが、これまで ２回、参加をしていました。
１回目は、還暦だから ……、２回目は、アベノミクスの恩恵で少し利益を得たから ………と、
いずれも自分へのご褒美、という理由をつけて （笑）。
さて、今回は ……… というと、デルタのマイレージがあるから （笑）。
私のクレジットカード、以前は、ノースウエスト航空のマイレージが貯まるのでしたが、ノースがデルタ航空と合併したため、
デルタ航空のマイレージに変わってしまいました。たぶん７、８年前のこと。
ノースウエストは、たしか JALと提携してましたので、国内便を利用できたのですが、
デルタは、日本の航空会社とは提携なし。つまり、国際便しか使えないちょっと不便なマイレージカードなのです。
定期的な支払いやネット注文などカード決済しているものもあるので、少しずつ、マイルは貯まる一方だったのです。
さて。
実は日本からサイパンへの直行便は、１日２便、デルタ航空だけ、なのです。
以前は、JALも飛んでいたのですが、これも７、８年ほど前に撤退。
（関空から、ユナイテッド航空が飛んでますが、これはグアム乗り継ぎ。
直行だと３時間ほどのフライトですが、この乗り継ぎ、出発便によって、１０時間とか１５時間以上かかる不便なもの）
ということで、（おっ、デルタのマイレージが使えるじゃないの …） と一人合点して、行くことにしたのでした （笑）。
沖縄で冬もウィンドサーフィンやってるのに、「なんでまたサイパンに行くの？」 と聞かれます。
理由は３つあって、
一番大きな理由は、やっぱり暖かいこと。さすがにこの時期の沖縄は寒いです。対してサイパンは赤道に近い常夏。
次には、沖縄では技の上達を独学独習でやっているのですが、合宿ではイントラのレッスンが受けられる。
そして、みんなと一緒に走れること。
沖縄のウィンドサーフィン人口はとても少なく、こんなに天気がよく風も潮もいいのに、私ひとり？
…… なんてことがよくある。
やっぱり、何人かと一緒に海を走るほうが断然楽しいのです。
今年は、いつも利用しているスカイマークの沖縄ー成田便がなくなったので、
仕方なく沖縄から羽田に、そこからリムジンで成田へ ……… という面倒がありましたが、無事にサイパンへ。
（ジェットスターは沖縄ー成田便がありますが、預け荷物や持ち込み荷物の大きさ重量など
計算したら、こちらのほうが割高になりそうだったし、搭乗場所も面倒くさそうだったのでパスした）
で、風はどうだったか、といいますと。
今回は ６回海に出たのですが、気持ちよく走れる風は３日。つまり勝率５割でした。
前 ２回は、勝率３～４割だったので、よし、とすべきなんでしょうかね。
人によっては、いい風に当たらないままサイパンを後にする、なんてケースもあるらしいですから。
つまり、この時期いい風は吹くけれど、それがずっと安定している、というワケではない、
ということが、３回目にしてよく分かりました （笑）。
そんなんで、マイレージの余裕はまだあるし、来年、またどうしよう ……… と悩むでしょうねえ。
イントラが撮ってくれた私のウィンドサーフィン、何枚か。
自分がどんなふうに走っているか、見る機会はほとんどないので、とても参考になります。
プレーニングと呼んでいる、走っている状態。
私は、たぶん最速で４０キロ代後半だと思う。
風下側にターンするレイルジャイブ。
ギュンという感じで回れると気持ちいい。
イントラが道具につけたカメラで動画を撮っていたが
サイパン、ハイアットホテル前のビーチ。サンセット前。
昨年、二分していたロシア人は、ロシア経済不況のせいか
少なかった。その分、今年は韓国人の多さが目立った。