Okinawa通信384
● 今日で２月は終わり、明日から弥生３月です。その最初の日は、新月。
今年の１月１日は、旧暦の１２月１日で、新月。そして３１日が旧暦１月１日で、新月。ひと月に２度の新月でした。
同様に３月１日は、旧暦の２月１日で、新月。同じく３１日が旧暦の３月１日で、新月。やはり月に２度の新月です。
月に２度の新月があるのは、それほど珍しいことではない、らしいですが、
それが年に２回あるのは、珍しいことらしく、１９年に一度のことだそうです。
前回は、１９９５年のことで、次回は、２０３３年のことだそう。
面白いのは、１９９５年も２０３３年も、今年とまったく同じく、１月と３月に新月が２回あるそうです。
つまりは、１日と３１日、ということですね。
さて。
そんな話とは関係なく、沖縄のタクシーのこと。
わが街、沖縄市は人口が１３万人ちょっとで、那覇市 （３２万人） に次いで第２の市ですが、
那覇にくらべると、かなりはっきり、田舎です。エリアが広いから人口密度も低い …… という印象。
沖縄市の繁華街、ゲート通り。
これは、コザミュージックタウンという商業ビル。
ドルが必要な用があって、
ここに入っている両替屋さんが最も率がいい、という話で、
その向かい側にちょっと路駐。
賑やかな所といってもこんな感じ、の田舎さ。
同じくゲート通りに停車していたタクシー。
沖縄のタクシーは、こんなふうに
「ＡＵＴＨＯＲＩＺＥＤ ＯＮ ＢＡＳＥ」 と
書かれたクルマが多い。
つまり、基地への出入りができるタクシーということ。
沖縄のタクシーの話を、と思ったのは、
田舎ぁな、のんびりした沖縄市で、客を探しながらの流しのタクシーが走っているのを、頻繁に見かけるからです。
その割には、タクシーを止めて客が乗り込んでいる姿は、ほとんど見かけない。
（やっていけてんのかなぁ …） と、人ごとながら心配してしまうほどです。
ちなみに、初乗りは現在５００円 （小型で）。４８０円表示のタクシーもときどき見かけます。
東京は、たしか７１０円だったでしょうか。
（初乗り距離が、沖縄では１．８ｋｍで、東京は２ｋｍだそうです）
で、ちょっとネットで調べてみたら、やっぱり、沖縄はタクシーが多いようですね。
沖縄県は、人口が約１４０万人で、タクシーの数が、５，０１２台。
人口数が近い、奈良県のタクシーの数が、１，３７８台で、青森県が、３，１３９台。
（全国ハイヤー・タクシー連合会調べ。平成２４年）
この数字を単純に見ても多い気がしますが、人口比でみると、はっきりする。
奈良県は、１，０１６人に１台。
青森県は、 ４３７人に１台。
それに対して
沖縄県は、 ２７８人に１台。
この数字、例えば、人口が約１，３００万人を超え、タクシーの数が５１，３２０台とダントツの東京都や
同じように観光客相手のタクシーも多いだろう、京都府と比べると ………
東京都が、２５６人に１台。
京都府が、２８４人に１台。
やはり、沖縄の２７８人に１台のタクシーは、多いんだと思う。
で。
これからの数字は、ちょっと矛盾するところもあり、私も想像するしかないですが ……。（以下は日経グローカルNo.21より）
タクシーの１日１車あたりの営業収入をみると、（２００３年）
１位 東京都 ４５，３５２円
26位 沖縄県 ２２，３２１円
46位 和歌山 １６，１３１円
タクシーの実車率 （実車は、客が乗っている状態。実車率は、実車状態／走行距離のこと）（２００３年）
１位 栃木県 ５１．２％
14位 東京都 ４４．０％
46位 沖縄県 ３０．５％
住民１人あたりの年間平均利用回数 （２００２年度）
１位 沖縄県 ４４，８回
２位 東京都 ３７．８回
47位 三重県 ５．１回
つまり沖縄は、タクシーの数は人口の割合に多いし、なおかつ、１人あたりの利用回数もダントツで多い。
しかし、一日の売上げはほぼ中間位とはいえ、東京の半分。
（もっとも４万円台は東京だけ、３万円台が神奈川、埼玉、大阪で、あとは２万円台。３６位の佐賀からは１万円台）
そして、実車率は、なんと全国で最低。
これから、推測するに。
沖縄の人は、けっこう近場移動にタクシーを利用することが多いんでしょう。
それも、何人かで同乗することも多い。 ………… これって、飲み屋の帰り？（笑）。
沖縄市では、バスの便がそんなに多くないので、
中学や高校生たちが、何人かでタクシーを利用して登下校することが多い、という話も聞いたことがあります。
実際、そういうタクシーを見たこともある。
また、スーパーの前などで、客待ちしているタクシーの列もよく見かける。
そんなこんなで、１人あたりの利用回数が多いけれど、あまり収入に結びつかない、のかもしれません。
そして、乗車率の低さ。
これって、とっても効率が悪い、ということでしょう。
もっとも、実車率１位の栃木県は、１日の営業収入では２２位で、住民の利用回数でへ４３位の６．２回です。
つまり、栃木県のタクシーは、流しのタクシーはあまりなくて、ほとんどが電話で呼ばれて客を乗せる ……… ということでしょうね。
それに対して、
沖縄のタクシーって、流しのタクシーは多いんだけど、なかなか客をひろえない。
無駄走りが多い ……… ということ。
やっぱり、ちょっとタクシーの数が、多すぎるんじゃないのかなぁ。