【シーズンですので】
暖かくなってきたのでKSR110を引っ張り出しました。
※写真は過去のものです
2008年に手に入れて17年、今年もゆっくり乗るつもりです。
後期型のホイール、純正他車種のCDI、リヤショック（体重対策ｗ）
インテーク側の小加工＆ノーマルキャブのセッティングを少し変更
命に係わるレベルの暗さを誇るヘッドランプはLEDバルブに変更
くらいのお手軽な仕様で（大音量マフラーは現在ノーマルで）
遠心クラッチ装備でライダーはクラッチレバーの操作が不要ってことで
皆さん社外のマニュアルクラッチ変更キットを装着されていましたが
私的には
それを すてるなんて とんでもない！
と思っています。
パワーアップして無いから容量的にもノーマルで問題無いの(笑)
【電子制御の少ない乗り物】
キャブなので冷間時はチョークを使いながらキックで始動。
ある程度回転が落ち着くまではすぐに走れませんし
メーターはスピードとウインカー、ニュートラルの表示と最低限の情報のみ
アシスト要素は無し。
そんなシンプルな乗り物に接することで
最近の電子制御てんこ盛りな乗り物のありがたみを感じられるおまけつきです。
好みの問題はさておき始動直後に走行出来たり危険を察知してお知らせしてくれるなんて
今の乗り物は凄いのですよ…。
【乗る事が楽しい】
※人生初の置きゴケまであと数分というタイミングで撮った写真
小さいので気が向いたらすぐに出かけられるのと
目的地に行くことより乗っている時間の方が楽しいので
何処にも立ち寄らずただ走り回って来るだけな日も良くありますので
帰宅後「今日は何処に行ってきた？」と家族に聞かれて返答に困ること多し…
去年よりは走行距離を伸ばしてあげよう。