ロードスターNAプーリー（ウォーターポンプの所）の錆でファンベルトがすり減るんです…
先ずは、プーリーの錆がこちら
新品と比較すると錆てますねぇ～
かなり錆てます
ファンベルトも擦りへってるのも一目瞭然
旧車は、日々のメンテンナンス重要なのがわかります。
皆様の愛車は大丈夫ですか？
愛車をベストコンディションに維持するために、
消耗品の定期メンテナンス・交換は欠かせません！
自動車には多数の部品が使われています。年月の経過や使用状況により劣化や摩耗が進みます。
オイル類、バッテリー、ブレーキ関連、エンジン補器類などの定期的なメンテナンスで交換必要な物を早めに交換すれば安心・快適に走れてベストコンディションに保ちましょう。
さて、さて、更に
車のメンテの中で、ある決まり的なフレーズがあります。
”10年・１０万キロ”
ホントかウソか？
様々な車、様々な使い方、様々な部品の品質向上。
そう考えれば、この言葉が全ての車や部位に当てはまるわけがありません。
ロードスターに関すれば、最近入庫するロードスターの殆どが10万キロ超え。
使われている方は20万キロオーバーもあります。
１０年も経てばゴム類などはかなり劣化し、スライドする分は錆びの固着も目立つようになるでしょう・・てな感じです。
では、メンテの話。
ブログやＨＰなどで何回かお話したとおり、修理とメンテナンスは異なるのです。
メンテは先手。と考えてください。
トラブル前に消耗部品は交換する。っと言う考え方です。
代表例：
- １．タイミングベルト・・一緒にウォーターポンプも換える。
- ２．キャリパーのO/H
- ３．ホース類やゴム類の一新
- ４．オルタネーターやバッテリー
- ５．ラジエター （是非交換して下さい。）←こちらはマルハオフィシャルショッピングサイトで発売中
- ６．ブッシュやマウント類
これらが、目安とは思いますが、それ以前にオイル、ベルト類、ブレーキパッドなどの消耗部位は車検や定期点検で必ずチェックするのは当然のことです。
中には10年経つけど数万キロと言ったケースもあり、どのようにアドバイスをしたら良いのか悩むケースもあります。
ですが、先ずは点検を受けること。
また、代行などの簡略車検をで来られた方は、やはり一度本格的な点検整備をお勧めします。
乗らなくても、ダメになる箇所はあるのです。
最近結構暑くなって、ラジエターの出荷がグゥっと多くなりました。
これは季節物とも言うべきアイテムで、年間かなりの出荷量があります。
マルハオリジナルのラジエター（オフィシャルサイトで販売中）はアルミ2層の高性能型で、値段も安い。
だからマツダディーラーからもオーダーが入ります。
チューニング向けだけではなく、一般メンテでもお使い下さい。
取り付けは全くの完全ボルトーオン。
そう、難しいものではありません。
また、樹脂部が突然パックリと割れますので、これが問題。
まさしく走行距離ではなく、経年劣化なのです。
突然路上でプッシューと吹き上げる水蒸気にはびっくりします。
勿論、停止。
先手が大事なのです。
そして、タイミングベルトなどと一緒に交換するのがお得で”吉”なのです。
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それでは
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ロードスター(MAZDA MX-5 Miata)プロショップ マルハモータース(Maruha Motors)
マルハモータースは、マツダロードスター(Mazda MX-5 Miata)のプロショップです。常に、新開発オリジナルパーツ（幌,エンジンオイルESTER27,エアコンキット）を研究し世に送り出し続けているのが、マルハモータースです。ロードスターに対する豊富な知識と経験で、ストリートからサーキットまで、ロードスターライフをプロデュースするロードスター専門店です。
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ロードスタープロショップ マルハモータース｜Maruha Motors｜マツダロードスター(Mazda MX-5 Miata)を中心にオリジナルチューニングや整備やパーツ販売
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営業時間 9:00～18:00