改善の余地は常にある
ルノー ドライバー
ニック・ハイドフェルド
（出典：ESPNF1）
↓ 楽しんで頂けた方はクリックお願いします！
トロ・ロッソに買収の噂があるようです。
話題に挙がっているのはアブダビ政府！
彼らはすでに投資会社Aabarを通じて
メルセデスGPの株式の一部を保有しているそうですが、
トロ・ロッソについては完全買収を狙っているとのこと。
もともとレッドブルのセカンドチームとして、
トップチームに乗れない若手ドライバーにチャンスを提供するために
設立された同チーム。
今や飛ぶ鳥を落とす勢いのセバスチャン・ベッテルが
初優勝を収めたチームとしても有名ですね。
当初の計画では、レッドブル・テクノロジーにて設計したマシンを
レッドブル、トロ・ロッソがそれぞれの搭載エンジンに応じて
適合したマシンでシーズンを戦うことを想定していました。
しかし、カスタマーシャシー禁止により、
同一マシンの使用が禁止され、
トロ・ロッソ自らも開発チームを持つことになり、
コストメリットはなくなっています。
そんな状況から、チーム売却の噂は予てからありました。
それもあって、今回の話に繋がっているのではないかと思います。
事実はどうなのか分かりませんが、
今後の動きが気になるニュースではありますね。
↓ 楽しんで頂けた方はクリックお願いします！
今日は、ミッション・ステートメントの読み返しをしました。
以前にも思いましたが、
こういうのは定期的に再確認を実施しないとダメですね。
読み返して行くうちに、
「そうだ、こんな事したかったんだ！」
と、今更ながらに思うこと多数・・・
いかに日常に流されて、
こっちの世界にどっぷり浸かっているかがよく分かります。
見返すことにより、ありたい姿を改めて確認し、
その感覚を鮮度の高いものへとアップデートすることができます。
こうやって、日々陳腐化させることなく、
リアルなゴールイメージを持ち続けることは大切だなぁと思いました。
明日の投資活動で、持ち歩けるような冊子でも作りますかね。
とにかく
ドライブするのが楽しくて仕方ない
マクラーレン ドライバー
ルイス・ハミルトン
（出典：ESPNF1）
↓ 楽しんで頂けた方はクリックお願いします！
モンテカルロを駆け抜ける小林可夢偉の姿にしびれました！
予選では残念ながら13位と出遅れてしまいましたが、
レースではタイヤを上手く使い、戦略を生かし切りレース終了直前まで
堂々の4位を走行。
77周目のヌーベル・シケインでマーク・ウェバーの猛追に耐えきれず
オーバーランし、そのポジションを譲りました。
しかし、その後のルイス・ハミルトンの攻撃は凌ぎきり、
見事、自身最高位、日本人モナコ最高位となる5位入賞を果たしました。
これで、10ポイントを獲得し、
ポイントランキングでミハエル・シューマッハを抜いて、10位に浮上！
6位のニック・ハイドフェルドまでは射程圏と言える位置まできました。
可夢偉は以前から海外での評価も高く、
レッドブルやフェラーリが興味を持つのではないかと報じられています。
ウェバーやフェリペ・マッサが
チームを追われるとの見方もある中での報道ですので、
否が応でも期待してしまいますね。
来年はトップチームで優勝争いする可夢偉の勇姿がみたいって、
ちょっと気が早いですか？
↓ 楽しんで頂けた方はクリックお願いします！
今日の未来に向けた投資活動は、
次回の55人インタビューの依頼に向けての連絡先調査をしていました。
次のインタビューのターゲットを設定するとこまでは良かったものの、
インターネットで探し回っても、連絡先が全く見つからない・・・
以前から思ってたんですが、
F1関係者ってウェブサイト持ってなかったり、
連絡先を一切非公開だったりという方が多いんですよね。
なんとか、間接的にでも辿り着ける手段を模索しようと思いました。
あとは、インタビューさせて頂いた方に、
別の方を紹介して頂くのも手ですね。
（一人もインタビューしてないうちから、
考えることじゃ無いかもしれませんが。）
まぁ、手段はいろいろあるかと思いますので、
あせらず、順番に事を進めていこうと思います。
打ち負かすのは簡単じゃないだろうけど、
僕たちは自分たちにできることをやる
マクラーレン ドライバー
ジェンソン・バトン
（出典：ESPNF1）
↓ 楽しんで頂けた方はクリックお願いします！
いやぁ、見応えのあるレースでした！
ピレリタイヤとセーフティカーの作り出した偶然とはいえ、
まれに見るトップバトルでしたね。
レース終盤の最大の山場は、
トップを行く１ストップのセバスチャン・ベッテル、
続く２ストップのフェルナンド・アロンソ、
追いかける３ストップのジェンソン・バトンの三つ巴のバトルです。
三者三様のタイヤ状況の中、各々がタイヤを上手くマネジメントし、
ミス無く周回を重ねるクリーンなバトルが見られました。
さすが、チャンピオン同士の争いといったところでしょうか。
驚きは、ベッテルのプライムタイヤでの走行距離でしたね。
赤旗無く、あのままレースが続けば、違った結果だったかもしれません。
しかし、あの時点までは、マシンとタイヤを完全にコントロールし、
後ろのアロンソに付け入る隙を与えていませんでした。
あれをモナコでやられると、抜くのは困難でしょうね。
１ストップのベッテルの戦略は、
モナコで勝つという強い意志の表れであり、
その結果として、運を引き寄せたのではないかと思います。
なんだか、絶頂期のミハエル・シューマッハみたいでしたね。
↓ 楽しんで頂けた方はクリックお願いします！
今日は、これまで「将来への投資活動30分」で準備してきました
55人インタビューに関して、ついに第一歩を踏み出しました！
大層なことではありませんが、
リスト中のお一方に対して、依頼のメールを出しました。
（正確には、ウェブサイト上のメッセージ投稿ですが。）
どんな返事が来るか分かりませんが、
（そもそも返事が来るのかも分かりませんが）
とりあえず1週間は次の方へのコンタクトは取らずに
楽しみに待ちたいと思います。
そう簡単にお会い頂けるとは思ってませんが、
実際に行動を起こしたことで、自分の中で何かが変わった気がします。
（現時点では、「何か」を言語化できてません。）
これからも、行動にフォーカスして日々を送りたいと思います。
まるでライオンみたいに戦ったし、
自分自身に満足している
ロータス ドライバー
ヤルノ・トゥルーリ
（出典：ESPNF1）
↓ 楽しんで頂けた方はクリックお願いします！