こんばんは、しゅんじです。
レッドブルの来季シート争いに早くも終止符が打たれるようです。
「レッドブルはリカルドと契約？」（ESPNF1より）
現時点ではホントかどうか分かりませんが、
キミ・ライコネンとダニエル・リカルドの間で行われていたシート争い
（フェルナンド・アロンソの名前も挙がってますが、自分は本気にしない．．．）
はリカルドに軍配が上がったと伝えられています。
ヘルムート・マルコの発言から、少なくとも、
すでにドライバーは確定し、スパで発表されることは間違いないようです。
オーストラリア人のマーク・ウェバーの後任が、
同郷のリカルドになればオーストラリアの人たちは大喜びでしょうね。
一方で、ホントにリカルドなの？と疑いたくもなります。
レッドブル・ジュニアからトップチームに上がったドライバーと言えば
セバスチャン・ベッテルしかいない訳ですが、
そのベッテルはというとすでに3年連続のタイトルをモノにし、
今年4年目に挑むというレッドブルの若手育成プログラムの成果を
絵で描いたような成功を収めています。
ベッテルはフル参戦2年目でレッドブルに昇格しましたが、
その時とチームの状況も違えば、ドライバー評価もリカルドとは違っていました。
ベッテルのデビューは、2007年のアメリカGPですが、
ロバート・クビサの欠場から機会を得て、いきなり8位入賞を獲得します。
（この時は、BMWザウバーからの出場。）
その年のハンガリーからトロ・ロッソのシートを得て、
翌年、雨のモンツァでポール・トゥ・ウィンを飾りました。
（史上最年少勝利です。）
そんなベッテルが当時中堅チームだったレッドブルに移籍するのは自然の流れ。
一方のリカルドは、2011年のイギリスGPでHRTからデビューを果たし、
翌年からトロ・ロッソに移籍して現在に至ります。
マシンの戦闘力に差があるとはいえ、
トロ・ロッソ時代の両者の評価は大きく異なります。
ライコネンと契約して、その間にリカルド（もしくは、ジャン・エリック・ベルニュ）を
トロ・ロッソで育てるというのが、
レッドブルとしての最善解のような気がしますが、いかがでしょうか？
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