２００８年Ｆ１第５戦トルコＧＰ予選。
スーパーアグリがパドックから姿を消し、２００５年以来の１０チーム２０台による争いとなった。
この結果、レギュレーションに従い、Ｑ１とＱ２での脱落が各５台に変更になった。
従来Ｑ２進出が１６台だったのが１５台に減るということで、Ｑ１での争いがこれまで以上に熾烈になる。
そんな状況の中始まったＱ１。
午前中のＦＰ３が雨上がりの曇り空のもと行われたこともあり、各車タイヤの温度管理に苦労していたようだが、
晴れ間が覗い午後の予選ではハードタイヤでも大きな苦労は強いられなかったようだ。
Ｑ１では、トヨタ勢が好調で、２強に割って入る状態。
フリー走行から好調のレッドブル勢も、そのパフォーマンスをキープしている。
気になったのは、Ｑ２進出余裕のフェラーリ勢がアタックを繰り返していたこと。
変化する路面状況を睨みながら、マシンのバランスをチェックしていたのだろうか？
さて、フェリペ・マッサが順当にトップを獲得する中、脱落したのは、
中嶋一貴、ネルソン・ピケＪｒ．、セバスチャン・ブルデー、ジャンカルロ・フィジケラ、エイドリアン・スーティルの５台。
ブルデーは、フォース・インディア勢に邪魔をされたと怒り心頭。
また、一貴はスーパーアグリ撤退で１台分減ったＱ２進出枠の最初の犠牲者となってしまった。
続くＱ２。
今度は打って変わってキミ・ライコネンが早々にトップタイム１’２６”０５０をマーク。
レッドブル勢の好調も相変わらずで、３強に続く争いの牽引役になりそうな気配。
ここでの脱落は、
ニコ・ロズベルグ、ルーベンス・バリチェロ、ジェンソン・バトン、セバスチャン・ベッテル、ティモ・グロックの５名。
バリチェロは史上最多となる２５７戦目のスタートを１２番グリッドから始めることになる。
ベッテルは、新車ＳＴＲ３投入が見送られ、ＳＴＲ２Ｂでの最後の戦いを強いられる中、好位置につけたといえる。
グロックは、マシントラブルにより、無念のＱ２敗退だ。
そして、迎えたＱ３。
マッサが会心のアタックで、３年連続のポール・ポジションを獲得！
一方のライコネンは、燃料量の違いもありそうだが、ミスも響いて４位に沈んだ。
マクラーレン勢はタイヤ選択が異なった。
前戦のクラッシュから無事復帰したヘイキ・コバライネンがソフト側を選択し、２位で自身初のフロント・ロー獲得！
ルイス・ハミルトンはＱ２でソフト側ではアタックラップの終盤もたなかったとのことから、ハード側を選択して３位。
５位以下は、ロバート・クビサ、マーク・ウェバー、フェルナンド・アロンソ、ヤルノ・トゥルーリ、ニック・ハイドフェルド、
デビッド・クルサードと続いた。
決勝での注目は、マッサが３年連続ポール・トゥ・ウィンを飾れるかだ。
さらには、レッドブル勢のレースでのパフォーマンスにも注目したい。
今日も一緒にＦ１を楽しみましょう！