２００８年Ｆ１第４戦スペインＧＰ決勝。
カタロニア・サーキットを舞台に行われたレースは、予想外に波乱の展開となった。
まずはスタート。
ポール・ポジションのライコネンは無難にスタートを決め、マッサがアロンソを交わしてこれに続く。
また、その後方では、ハミルトンが素晴らしいスタートでクビサを交わして４位に浮上。
さらに後方では、スーティルのスピンにベッテルが突っ込む格好でクラッシュし、２台ともリタイア。
２周目からセーフティカーが出動する展開となった。
３周目にセーフティカーが入ると、ここからはライコネンのレース。
毎ラップ、確実にマッサとの差を広げ始める。
地元の英雄アロンソは３位を堅守しながらも１５周を終えた時点で一足早くピットイン。（やはり軽かった！）
その後、２０周目前後に上位陣が続々ピットに入り、暫定トップはコバライネンに。
そのコバライネンが、２３周目の高速９コーナーでおよそ時速２５０キロでタイやバリアに突っ込む！
彼の救出のために２度目のセーフティカーが入った。
幸いコバライネンに大きなけがはなさそうだったが、
この間にガス欠寸前のハイドフェルドがピットオープン前に給油を行いペナルティを受ける羽目に。
個人的には、このアメリカ的な当たり外れのあるルールはどうかと思うが・・・
そして、サーキット全体がため息に包まれたのが３５周目。
それまで５位を走行中だったアロンソが、まさかのエンジンブローでリタイア！
それからは上位陣が安泰ムードの中、ピットストップで攻防を繰り広げたのは一貴とバトン。
結局、この戦いはバトンに軍配が上がっている。
そして迎えたチェッカー！
マッサを従え余裕の１－２を決めたライコネンにはファステストのおまけ付き！
これにハミルトン、クビサ、ウェバー、バトン、一貴、トゥルーリが続いた。
最後に、一時９位を走行し、クルサードと好バトルを演じるなど、苦しい状況の中で、
存在感を示した琢磨がチーム初入賞の地で今季最高の１３位でフィニッシュした事も付け加えておく。
今日も一緒にＦ１を楽しみましょう！