かつて３度のワールド・チャンピオンを獲得し、
自身もマクラーレンで戦った経験を持つニキ・ラウダがマクラーレンの現状を憂いている。
というのも、ラウダ自身が１９８４年に経験した苦い経験を思い起こさせるからのようだ。
ラウダは１９８４年にマクラーレンのチームメイト、アラン・プロストとの激しい戦いの末、
史上最少ポイント差の僅か０．５ポイント差でチャンピオンシップを制した。
（モナコＧＰが雨で赤旗中断となり、獲得ポイントが半分に減らされたため。）
しかし、この年、ラウダは若きプロストに速さでは負けていた。
全１６戦中、ラウダが予選でチームメイトを上回ったのはわずか１戦。
また、プロストの７勝に対して、ラウダは５勝。
チャンピオンシップの行方を分けたのは、優勝かリタイヤか、の状態に近かったプロストと、
優勝できないまでも２位獲得が４回あったラウダのレース運びの差にあった。
「私が最速タイムを出しても、ピットに戻る前にプロストがそれを塗り替えるんだ。ガックリきたよ。（タイトルを）獲るために、私はレースに対するアプローチを変えた。プロスト相手に１周の速さを競うよりも、決勝で頭を使うんだ。」
と、当時ショックを受けていたことを告白している。
そして、アロンソも同様に、ハミルトンに敗れるたびにダメージを負っていると考えている。
「アロンソは、レースで敗れるたびにハミルトンから打撃を受けているね。挽回できないまま残りレースが減っていけば、ますます状況は厳しくなる。」
と、アロンソのチームでの立場が難しくなることを心配しているようだ。
まぁ当然、
キャリア終焉間近だったラウダと現在２５歳のアロンソを同様に考えることはできないが．．．
蛇足ながら、ラウダは先のチャンピオン獲得の翌年１９８５年に
圧倒的な力でプロストが初タイトルを獲得すると共にＦ１を引退している。