ホンダが遂に２００７年仕様のカラーリングを発表した。
それは、車体へのスポンサーロゴの掲載は排除し、
全面に地球をイメージしたデザインを配する斬新なものであった。
これは、地球環境問題に取り組む同チームや本田技研工業の姿勢を表したものだ。
スポンサーロゴを排するというのは、今年のフェラーリも似たようなことをやっているが、
それとは全く異なるアプローチだ。
ホンダは、マシンとロゴの使用ライセンスを与えることで、
パートナー企業に対してのメリットを創出し、
ともに環境問題に取り組む企業としてのイメージも構築できるようにしたという訳だ。
一部では、タイトルスポンサーを獲得できなかったためとの声も聞こえるが、
この新しいマーケティングコンセプトは、これまでに比べ大きな可能性を秘めていると思う。
今回のコンセプトにより、理論上、パートナーの数に制限は無くなった。
また、少額スポンサーの獲得を容易にした。（細かなロゴを車体にベタベタ張る必要が無い。）
同様に、大型スポンサーにしても、車体の目立つ場所を確保する必要が無いので、
これまで以上の企業との契約が可能となる。
このように、このコンセプトを上手く推し進めれば、効率的に資金集めができそうだ。
さらに、ホンダは
”協賛金（スポンサーフィーやライセンスフィー）の一部を、環境保護団体などへ寄付を行う”
としており、企業イメージのアップも狙っている。
かつて、ロータスがゴールドリーフを引提げてきたとき以来のスポンサー戦略の大改革だが、
この戦略は成功するだろうか？
パートナー企業としても、現在の取り巻く環境を考えれば、有効な手段であるとは思うが。