２月１２日（月）～１４日（水）の３日間に渡って行われたバルセロナテスト。
カタロニア・サーキットを舞台に行われたこのテストは、
今シーズン開幕前としては、最後のヨーロッパでのテストである。
今年は本命無きチャンピオンシップと言われるように、
このオフのテストでも入れ替わり立ち代り、トップの顔ぶれが異なっている。
そして、最終日の１４日にトップに立ったのは、レッドブルのデビッド・クルサードだった。
レッドブルは注目のニューウェイ・デザインのＲＢ３をデビューさせて以来、
ペースをつかめずに、これまでのテストではラップタイムを見る限り、下位に下がっていた。
しかし、この日、突然のペースアップで、１分１２秒８５５のトップタイムを叩き出した。
レース兼テストエンジニアリング責任者のポール・モナハンは、
「今回の３日間のテストには、とても満足している。確かに、デビッドの最速タイムはいいことだが、少なくとも今日、印象的だったことは彼が１１６周を走破したことだ。」
と、その印象的なタイムだけでなく、順調にテストプログラムをこなしていることを評価した。
一方で、チームメイトのマーク・ウエーバーは駆動系のトラブルにより、１１位となっている。
さて、そんなＲＢ３がタイムシートのトップを飾った日に、
もう一つのＲＢ３ともいえるトロ・ロッソＳＴＲ２がシェイクダウン・デビューを飾っている。
前日に予定されていた走行が、赤旗により翌日に持ち越されたのであるが、
リウッツィにより４３周を走りきったそのマシンは、紛れも無くＲＢ３そのものであった。
納まるエンジンの異なるリアセクションに注目しても
外観からはその違いが判別できないこのマシンは、今後、どう取り扱われるか。
マシン開発とともに、カスタマーシャシー問題も開幕に向けて待ったなしだ。