スーパーアグリが２年目となる２００７年目のシーズンに投入する３代目のマシンＳＡ０７。
昨シーズン終了後のウィンターテストで”暫定マシン”として同チームが走らせている
ホンダＲＡ１０６もどきのマシンをベースに仕上げられるようだ。
そもそも、”暫定マシン”の進化型をＳＡ０７として投入できるかは、
このマシンがカスタマーシャシーとみなされるかどうかにかかっている。
先日の憶測では、法廷を巻き込んでの論争になるとの見方も広がっていた。
そして、そのカスタマーシャシー論争に何ら解決の糸口も見えないままに、
ＳＡ０７に新たな問題が発生したようだ。
それは、２００７年シーズンを戦うＦ１マシンに義務付けられたＦＩＡのクラッシュテストにおいて、
ＳＡ０７が不合格となったというのだ。
なぜ、昨年のクラッシュテストを通過したマシンが今年落ちるのか？と思う人もいるだろうが、
実は今シーズンのクラッシュテストは改正されてより厳しくなっているのだ。
ＳＡ０７は、どうやらフロントは合格したものの、リアが不合格だったようだ。
これにより、クラッシュテストのためのマシン改修に貴重な時間を割かなければならなくなり、
新車発表が２月下旬にずれ込むと見られている他、シーズン前のテストに影響が出そうだ。
チームとしては、新車を２月初旬にサーキットに持ち込みたい意向を見せていたようだが、
今回の一件でそれは現実的ではなくなった。
昨シーズン同様、開幕前にバタバタと新車を仕上げざるを得なくなった。
それも、ＲＡ１０６ベースのマシンの使用許可があっての場合である。
仮にカスタマーシャシー論争がもつれれば．．．と考えると、
スーパーアグリ２年目の開幕の行方がどうなるのか予断を許さない状況だ。