カスタマーシャシーの使用を巡る意見の食い違いから、
２００８年からのＦ１参戦権を譲渡するのではないかと噂の流れたプロドライブ。
しかし、代表のデビッド・リチャーズは多くを語らないものの、
その準備は着々と進んでいるようだ。
新たに流れている報道によると彼らが初年度の予算として準備しているのは
８０００万ドル（約９４億４０００万円）であるという。
この金額、数字としては
今年同じく初参戦したスーパーアグリの９５００万ドル（約１１２億円）を下回り、
スパイカーＭＦ１の７６００万ドル（約９０億円）や
トロ・ロッソの６６００万ドル（約７７億８０００万円）をやや上回る程度の金額である。
だが、これはあくまでシャシーも自前で開発しなければならない今年のレギュレーションを
前提（トロ・ロッソは多分に疑わしいが．．．）にした場合の比較である。
プロドライブの考えるカスタマーエンジン，カスタマーシャシーを前提に考えれば、
低い数字とはいえないのではなかろうか。
（ある意味、今年のトロ・ロッソがベンチマークとなろう。）
更に言えば、先のプロドライブの予算にはドライバーに支払う報酬が含まれていないという。
ペイドライバーしか雇えない、ということでは当然なかろう。
純粋にマシンを開発し、レースを戦うための予算が８０００万ドルである。
そう考えれば、セカンドグループを戦う上で、不足のない金額とも言える。
ただし、中盤での争いが熾烈を極める昨今、
２００８年時点で競争力が十分保てる保証はない。
全ては、手に入れるカスタマーパーツ次第といえそうだ。