フランスＧＰが行われたマニクールの週末、
ＦＩＡとチーム側は来季のレギュレーション変更に関して話し合いを行った。
その中で、金曜日のサードカー制度の撤廃に関しては確定した。
ご存知の通り、サードカー制度とは、
前年のコンストラクターズ５位以降のチームは金曜日のみレースエントリーの２台以外に
もう１台走行を認められるという制度である。
そして、どうやら、このサードカー撤廃とあわせて、
金曜日のフォーマット自体の見直しが行われようとしているようだ。
金曜日に関しては、グランプリウィーク中、最も退屈な日としてファンに認識されており、
度々２日間グランプリの話も挙がるなど、見直しが必要とされる部分である。
今回、その金曜日をてこ入れするに当たり、
プライベートテストの制限と金曜日をテストセッション（フリー走行ではなく）とする案が
話し合われたようである。
プライベートテストの制限に関しては、
資金力のあるチームからの抵抗は必至（特にフィオラノを保有するフェラーリからは）であるが、
ルノーのフラビオ・ブリアトーレに言わせると、
「正しい方向性なんじゃないかな」ということらしい。
しかし、仮に金曜日をテスト専用日とする場合は、
予選，決勝と異なるスペシャル・エンジンの投入も予想され、
コスト的に疑問視する向きもあるようである。
この件に関しては、落としどころについて、まだまだ議論の余地がありそうだ。
唯一つ個人的な希望として、
サードカーのような若手がＦ１マシンをドライブできる機会を何らかの形で残して欲しいと思う。