まれに見る好バトルの連続となった日本ＧＰ。
その要因について、今一度考えてみたいと思う。
まず、何と言っても予選コンディションが大きく影響している。
予選ではご存知の通り終盤で天候が大きく崩れ、
本来速く走れるマシンが後方に沈んでしまうというアクシデントがあった。
この時点で後方のマクラーレン，ルノーにはオーバーテイクショーを期待できる状況が合った。
加えて、ドライバーズチャンピオンシップが前回のブラジルＧＰで決定していた点も大きい。
例えば、アロンソがライコネンを従えてミハエルを追いかけ、
１３０Ｒでなんとアウト側からオーバーテイクしたシーンがそれを象徴する。
前戦までのアロンソであれば、ライコネンが自分より後ろにいた時点で、
無理して抜こうとはせず、ストレートで並びかけるタイミングやピットタイミングでの
オーバーテイクを試みたはずである。
しかし、アロンソが本来の闘争本能を発揮し、見事前チャンピオンをオーバーテイクしたシーンは久々に正面から戦う彼の姿を目の当たりにした感がある。
また、同様にライコネンによる１コーナーアウトからのミハエル攻略およびファイナルラップでのフィジケラのオーバーテイク、アロンソの２度のミハエル撃墜と終盤の一部ダートに乗り上げながらのウェバー攻略など見事なバトルが繰り広げられたのはチャンピオンシップが終わった彼らの気持ちの余裕からきているものと思われる。
（多少のリスクはいとわない。所詮、コンストラクターズはドライバーズとは重みが違うのである。）
今シーズンどころか、近年ここまで盛り上がったレースはお目にかかったことがないような気がする。
しかし、それは偶然の産物と本来のドライバーの意地と誇りのぶつかり合いのなせる業だったのである。