キャデラックエスカレードのブログ -30ページ目

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エアサス動画

おはようございます

今日もフリーダムに今頃起きました、僕です。

何気にＹＯＵＴＵＢＥでエスカレードの動画を探していたら同じサイズのホイールを履いたエスカレード（こちらはＥＸＴですが）の動画がありました！

有名なショップさんですね！

こちらのショップさんのブログを見るとちょうど組み付け方なんかも載っていたのですが、同じ５ガロンタンクを使用との事。
僕のは２独でこちらは４独ですし、スピードもこちらの方が早いですが

エスカレードメンテナンス　プラグ＆プラグコード交換

こんばんは

今日はトランポリンとゴルフで汗だくになった僕です。

今日は、エアサスはひとまずおいておいてプラグとプラグコードを交換したいと思います！
インナーフェンダーを外してあるので、プラグとかが丸見えになっていたので一石二鳥かと思いまして♪

交換するのはこちら。
ＮＧＫのイリジウムプラグとＭＳＤプラグコード。

まずはこいつ。
ＭＳＤプラグコードです。

中身。

ステッカー付きです。

んでもひとつはこいつ。
イリジウムプラグ。

点火系のリフレッシュ＆チューンって事でイグニッションコイルも探しましたが純正品しか出ていませんでした。
ＭＳＤあたりから出ていれば買って交換したんですけどね～。

んで交換です。

インナーフェンダーを外してあるんで丸見えなんですが、赤丸で囲んだカバーが邪魔なので外します。

こちらは上から見た図。
ボルト２本で止まっているだけなので簡単に外れます。

カバーを外したので、もう恥ずかしいくらいに丸見えです！！笑

と、ここまでやったところで日サロの予約の時間になってしまい、交換は明日という事になりました。
エアサスは、仮組してみたら車高を下げた時になんとフレームにエアバックが当たってしまうという事が判明したので改良策を考えなければなりません・・・・

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寝坊

おはようございます

軽く３時間ほど二度寝しちゃった男こと僕です。

勤め人ではないので起床時間は毎日自由設定なんで、結局自分との戦いなんですが今日は敗れ去りました・・・・

この時間はトランポリンの練習をしているはずだったんですけど・・・・・

今から用意してトランポリン行って、そのままゴルフの打ちっぱなしに行って、夕方からエスカレードをいじくりまわしたいと思います♪

ではまた！！！！！！

エアサスパーツ到着＆フロントの予定

こんばんは

今日は一日ＳＫＩのトレーニングをして、帰って来てから筋トレもしたのでくたくたの僕です。

新たに注文していた部品が到着しました！

まずは５ガロンのエアタンク！！

左が２．５ガロン、右が５ガロンです。
２．５ガロンだと上がりきる前に空気が足りなくなってコンプレッサーが作動しちゃうんです・・・・・
空気が足りなくなると当然動きも遅くなりますし、とてもかっこ悪い。

という事でさっくりと交換します。
中が錆びないアルミの物にしました！！

続いてロールカットバルブ。

僕のエアサスのシステムは前後が独立した２独タイプです。
前と後ろは別々に車高を調整出来るけど左右は別々に出来ないタイプ。

つまり左右のエアバックは１本のホースで繋がっている状態。
って事はカーブで片方に重みが掛かると空気が反対側に移動しちゃう。

つまりロールがひどい！！
カーブでタイヤとインナーが擦っちゃったりとかはこれが原因。