木曜、金曜と仕事して
ギヤ廻りを分解。
0.04㎜や0.05㎜。
薄いので加工性は抜群。
すぽすぽだったベアリングもカッチリ取り付け^ ^
各部確認しながら再度組み付け。
土曜の今日も仕事でした。
まぁ、火曜日まで休みが無いんですが笑
んで、先日水曜日にシェイクダウンしたMR-Dさん。
ギヤ廻りを分解。
やはりアルマイト痩せの分でベアリングが少々あそんでる模様。
アウターレース側には擦れた跡が数カ所。。
硬いグリスを塗布しながら組んだのですが許容範囲外の模様。。
無い頭をフル回転させて。
シム入れればいいか？なんて答えに。
ただ、テープ状のシムってモノタロウで調べたら3000円位するのね。
1メートル3000円、、、
欲しいのは、ほんの数センチ。
いらない！
いや、
買えない！
つーことで
また無い頭をフル回転。
仕事場の工具台車の中に一部ヨレヨレになって要らなくなったシックネスゲージがあるのを思い出した(￣▽￣)笑
試してみましたさ🎶
バルブクリアランスを測ったりするのに使いますがこんなヨレヨレじゃあ、計測器としては使えないですよね。
つーことで
cut💈
薄いので加工性は抜群。
ベアリングを外す際の整備性も良さげ^ ^
すぽすぽだったベアリングもカッチリ取り付け^ ^
まぁ、厳密に言うと 軸の中心が！
とか
なるんですが、
ベアリングが暴れてても中心は怪しいし
最悪、せっかくのアルマイトが残念な回答になるのも避けたい。
各部確認しながら再度組み付け。
また、走ってみて確認ですかね。
これで
しばらく夜は安心して寝れそうです。
気になって寝付けなかったんで笑
あと、長く大切にするには各部細かい調整や面倒を見るのも必要かと思います。
では、またお願いします(￣^￣)ゞ