mx25hのブログ
Amebaでブログを始めよう!
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 最初次のページへ >>

スズキキャリー オイルシール交換

ご無沙汰しております。

今回の台風で被災された方、心よりお見舞い申し上げます。

 

私の辺りでは,これと言った被害は無かったようで一安心でした。

 

先日、キャリーのオイル交換を自分でした際に、フロントデフからかなり酷い

オイル漏れをみつけてしまい、急遽、オイル漏れの修理をすることにしました。

 

プロにお任せすればいいのですが費用がかかるのでDIYです。

先ずは事前にネットで下調べをしてから部品発注と工具の購入。

 

先ずはプロペラシャフトをはずして、フランジを固定している22mmのナットを緩めます。

ネットの事前情報ではこのナットが緩まないとのことでしたので、今回、エアインパクトを購入しておきました。 エアインパクトのトルクは610n/mなのですが、固着が酷く何度、やってもびくともしませんでした。

ハンマーで衝撃を与えたり。ラスペネを吹いたりして漸くまわりました。

 

次はギアプーラーでフランジを引き抜きます。

ギアプーラーは以前。プラドのエアコンコンプレッサーを交換修理をした時に

購入していたので、助かりました。プーラーを使わないと外すのは厳しそうでした。

 

 

 

少し硬かったけど。わりと簡単に外すことが出来ました。

専用工具はありがたいです。

それにしても。オイルと泥が酷い状態です。

灯油で出来るだけ掃除しておきました。

 

 

 

中央にあるのがオイルもれを起こしているシールです。

これまた、汚れが酷くて何が何だか…。

情報によるとマイナスドライバーでこじれば外れるとの事でしたが、

強烈に固着していて全然外れません。

あまり、むちゃするとデフ自体を歪めてしまいそうで難儀しました。

今回、この作業が一番に時間がかかりました。

結局、タガネで切断するようにしてバールとドライバーでこじって漸く外すことが出来ました。

後はオイルシールを水道用ソケット(25-30)をあてて、シールを打ち込み、締め付けトルクに

注意しながら、逆手順で組付けました。ギアオイル指定粘度の75w-90を使用。

因みに、抜いたオイルは乳化しているようで最悪な状態でした。おそらく今まで足すだけで

交換してないようでした。

組み付け完了後、近所をテスト走行してみましたが、オイル漏れやギア鳴り等もなく

どうやら、上手くいったようです。(しばらくは点検して様子を見ます)

ハンドルに違和感があった(張り付く感じ)のですがそれも直りました。

 

このキャリーは安売りの中古なんでこれ以前にもいろいろ手をいれてます。

先ずはアイドリングがおかしかったのでISCバルブの分解清掃、そして初期化。

どうやら、K6Aエンジンの定番故障のようです。

次にマフラーがもげて社外品に交換。(錆でボロボロのアルミテープでごまかしていた。)

そしてエアコンフィルターが外してあり付いてない。)購入して装着。

オイル交換したらドレンワッシャー付けずに締めてありオイルフィルターはゆるゆるの状態…。

そして、補器ベルトが劣化していてプーリーから異音。補器ベルト2本交換。

こまごました修理ばかりですね。

リアデフとミッションオイルも酷い状態と思われるので近い内に交換したいと思います。

 

 

観測所建設

すっかり放置ブログです…

 

ブログは放置していましたが観測所の建設は少しずつ進めていました。

 

今日も行って来たんんですが観測所のところの集落がお祭りをしていたようで

お囃子?神楽? の音が一日中、聞こえていました。

 

 

3月ころから屋根を作り始めて漸く外壁の段階まできました。

 

 

 

 

高所の作業があらかた終わったので最後に組んであった足場を外して今日の作業を

終えました。

後は外壁の続きや補強、レールの延長部を作る予定です。

夏前頃には仕上がればいいかなと

思っていますがどうでしょうか?

 

因みに屋根部分はかなりの重量がありますが今のところ手で押しても動きますが

電動ウィンチを導入する予定でいます。

 

 

 

プラドACコンプレッサー交換

ご無沙汰してます~

 

今回は天文関連ではなく、車の整備です。

 

 

私の車は平成9年式 走行距離32万キロのプラドなんですが、流石に20年も経つと

故障が出てきます。

 

2年前にはプラドによく起きるエンジンヘッド割れがして交換しました。

金額もかなりかかる修理でした。

 

そろそろ次はエアコンコンプレッサーかと思い去年もガス補充した時にオイルを添加したり

していたんですが、春ごろからプーリーにガタが出て酷くなってしまい先月、修理工場で

電磁クラッチを交換して貰ったんですが敢え無く一月後にはまた壊れてしまいました。

 

 

そんなんで自力で交換

電磁クラッチ ベアリング辺りがボロボロ…

コンプレッサー取り外し

右がリビルト品

 

 

リビルトのコンプレッサーに交換

真空引きをしてからガス補充をして完了

 

 

 

初Hα

ご無沙汰してます~

 

なかなか、落ち着かずまた、しばらくぶりの更新となりました。

 

冬の内にとうとうHαのフィルターを購入して、3月4日の晩に観測所で撮影してきました。

 

もう、2か月以上たってしまいましたが昨晩、処理してみました。

 

アンテナ銀河

 

L 5分×9
R 5分×9
G  5分×9
B 5分×9
Hα 7分×9

SE250N CR(改)/EM200Tennma2m/MPCC
QHY9(-30)/EZCAP
Loade star(オフアキ)
SI6.5/NeatImage/ DSS

HαはRに加算平均して混ぜてみました。
少しは効果が出たと思いたいw

アンテナ部分は少々心眼でご覧ください。

明後日は久しぶりに観測所に行って草刈りをしに行こうかな…
 

極寒

昨晩、いつものように観測所に撮影に行ってきました。

セッティングをしている時、金属部分に指が触れるとあまりの冷たさで
痛い様に感じます。

そんな中、撮影準備をしていると地主さんが林道を上がってきました。
鍋を用意しておいたので、しばらくご歓談タイム。
でも、二人ともお疲れ気味でしたw

この日は話の中でアンテナ銀河を撮影しようとなったんですが、いざ撮影を始める
時間にはまだ、少し時間が早かったのでM51とアンテナ銀河を2時間づつの
撮影をしようと思いまず、M51から撮影開始。

2時過ぎにM51の撮影が終わるのでその時間にスマホのアラームをセット。

それから仮眠をして気がついたら朝の5時w
爆睡していてアラームも聞こえず…。


そんな訳でM51だけの撮影となりました。

M51



バランスとりが悪かったせいでガイドが暴れて流れてしまいました。
枚数も各、5分×6では足りないみたいです。


 
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 最初次のページへ >>