ドレスアップ&メンテナンス | アリスト・マイスター

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これから16アリスト・マイスター
になる予定のえるとのブログです。

最近、友達との車の価値観の違いに気がついた。

自分はアリストが好きで乗っているわけで
30セルシオだのLSだのもらってもちょっとドライブして
中古車屋に売りに行きます。

そいつは軽々と乗り換えるらしい。
嫌いなわけじゃないけど、アリストが好きで乗ってるので
いらないってのが普通かと思うんだが。

「車格とか気にしない?」
と言われましたが、元からそんなの気にしてない。
たまたま欲しい車がアリストだったわけで。
新車のアリストだったら、迷うけど。

彼はどうやら車好きと思われるような車でいい車に乗りたいだけみたい。
実際、今はそこらにあるような軽自動車。
車好きの高校生のあの車がいいとかのレベルと変わらん。

で本題。
以前アームを社外にするかとか言ってましたが。
ピロはいらんってことで、やはり純正で行きます。
新品買いますぜ。

塗装するとなると時間かかるし
ブッシュも変えたいって考えて
中古を探してたけど、ブッシュ変えるなら新品買うほうがお得。

・スタビリンク
・アッパーアーム
・ロアアーム
・ロアアームNO2(テンションロッド)
・ロアボールジョイント

問題が工賃。
普通の足回り交換なら、問題なし。
圧入の作業が入ってきたりするとDIYではきついなぁ。

あ、あとSSキットっていうロールセンターアダプターも入れます。
目的は車高ダウンのみですけどね。