クルマのタイヤを交換しました❗️
純正装着がミシュランPSSとかなりハイグリップだったので、前回はピレリPゼロにしましたが「やっぱり合わへんな」😅
二輪のレースでもピレリユーザーでマドンもピレリなんですが、なぜか四輪はピレリを履くとフィーリングが合いません。とは言え履いた物は減るまでは使いますが🤗
ようやくボチボチ交換時期という事で今回はミシュランPS4にしました。またPSSでもよかったんですが、特殊なサイズでカタログ落ちして純正装着もPS4に変わっていたとの事です。
おそらくドライグリップは少し落ちて、ウェットグリップは少し上がっているはずです。ライフも長めで少しコンフォート寄りになりました。
チューニング系プロショップでお願いしたんで、少しお高めですが1本約3マン円。
ウーン🧐
ロードバイクのタイヤだと1本6千円から1万円オーバーくらい、ライフは3万キロと4千キロの差ですかね。
ロードバイクのタイヤ、高いなぁ〜
まあ趣味に特化して出る本数を比べたら仕方無いのかもですが。
それでも大型2輪のタイヤなんて、ライフ3千キロ1本3マン円だったから、まだマシかぁ🤣
メーカーが新車の最終チューニングはタイヤで行うと言われているくらいですから、タイヤの交換はフィーリングが大きく変わります。
ホイールを交換するのも良いんですが、タイヤを変えると変化を楽しめるかもですよ。メーカーの味付けって有りますから、もし今のタイヤがイマイチなら違うメーカーに変えると良いですね。
業務とは関係有りませんが、僕はこんな話をするの大好きです😘
