ロードバイクに乗る時に大事なのは
「見えてる」と「見える」
の2つです。
「見えてる」の方は他者から自分が見えてるのか
昔のトラック野郎くらい電飾バリバリだと最高ですが、流石に恥ずかしい😅
最低限でも日中から前後ディライトは点けておきたいと思います。購入して1年半で今回壊れました、ボントレガーのフロントライト😭
ちょっと速ないか💢
しかし安全には代えられません、早速購入し直しました。
さすがメーカー純正❗️
インテグレート具合が良すぎです🤗
汎用品には戻れません、しかもガーミン とかのサイコンから自動で点灯などの操作ができます。
普段はデイパルスモード、トンネル内は常時点灯モード(強)とかの変更ができます。
もちろん夜間になる時や長いトンネルがコースレイアウトの中にある時は、もっと大きなライトに替えて出かけますが、夕方までならこれで問題ありません。
2km先から確認できてパルスの間隔も独特だから、他者からは違和感を感じてもらえる。これが「見えてる」の大事なところでしょう。
次は「見える」の方ですが、
ロードバイクの必需品でサングラスは絶対ですね。もうコレ無い状態では走れません。
眩しいのもですが虫や飛来物が当たるとむちゃくちゃ痛いです😂
上のOGKカブトの方はレンズ交換式、下のオークリーのは調光レンズ
ボクは調光派です。若い頃はオートバイのヘルメットのバイザーも濃いスモークで夜でも問題なかったんですが、じじぃになってくると「見えない」
そこでクリアバイザーに使い捨てのミラータイプのティアオフフィルムを装着して夜になると剥がして使用してます。サングラスは調光タイプなら濃さを自然に調整してくれるので安心して走れます。ただトンネルだけはすぐに変化する訳ではないから外しますが😅
これからの季節はロングライドがし易くて良いんですが、帰りが夜まで掛かってしまったり暗いうちに出発したりと、そんな時に調光式だと替えレンズを持たなくてもいいので便利だと思います。
もう少し真夏の昼間は濃くなってくれると嬉しんですが。
ぜひぜひ安全装備もしっかりしてこの夏の思い出を刻みにツーリングに出掛けてください🤗
