飛行場のはしご？？

昨日（29日）から4日まで正月休みです。昨日は風が強かったので、家の掃除をしました。
今日も朝から強風で諦めていましたが、朝からヒロさんからTEL。
とてもいつもの飛行場では出来そうもないので、川根に行くことに。
昼前には着きました。下流は強風でしたが、川根は無風です。
1時過ぎにS氏に連絡してみると第1で飛ばしているとの事。風は？？微風との事。
どうやら午後から風が止んだみたいです。ヒロさんと相談し第1に行くことになりました。
川根ではスカディーを1タンク、450を1パック飛ばしました。
スカディーの動画を撮影しましたのでアップします。

スカディーの動画↓

1時間掛け、第1飛行場へ到着。Sさんだけでした。風は微風どころか無風です。ここ数日の荒れ模様が嘘の様です。
ここではスカディーを1タンク、450を3パックやり終了。
久しぶりに450の動画を撮影しました。今日の動画のカメラマンもヒロさんです。

450の動画↓

メインページはバイオニックなヘリ部屋です。

ハリケーン550

商店さんに教えていただいてから、一気に興味が出てきたハリケーン550。
サイズ的に大きすぎず、ローターも手に入りやすくお求め易い価格。
機体もモーターアンプ付きでかなり安く売っています。
そんなハリケーンですが、ちょいと調べてみました。
サーボは標準サイズが使えます。サーボリンケージはサーボに優しい両引きです。
フレームはプラみたいですね。付属モーターは800KV、アンプは50Aのガバナー付きです。
付属キャビンは塗装してあるみたいですね。重量は2000グラム切っている様です。
リポは2000ちょいと容量少な目の3Sを2本、フレームに挟み込む様に取り付ける様です。
パーツも安そうですから練習機には最適でしょうね。3Dの練習機で一番大事なのはパーツの安さです。
機体の性能はそこそこ有れば一通りの事は出来ますからね。

フライト日和

今日は少し曇天ぎみでしたが、一日微風で飛ばし易かったです。

450ですが、シーソーの取り付け部は普通ベアリングが入っていますが、REXはメタルです。メタルが減ってきたのかかなりガタが出てきました。3DXのシーソーはベアリングが入っているので今朝交換してきました。ピッチも測りなおしている時に気づいたのですが、またサーボがヘタってきていました。
ゆっくりピッチを動かしている時は問題無いのですが、素早く動かすとスワッシュがうねります。
サーボが壊れ交換してからそんなに経っていないと思います。その間落としていません。やはりこのクラスのサーボは寿命短いですね。
サーボは気にせず5パック飛ばしました。2C充電はかなり有効ですね。30分で終わるのでちょいとおしゃべりしている間に完了します。写真は飛行場での2C充電の模様です。
EOS7Iでは2C充電出来ない様ですね。リポの容量以上の電流値には設定出来ない様になっている様です。

スカディーはローターをファンテックのカーボンに変えてみました。フィーリングは思ったよりソフトでした。
パドルのウエイトは鉛だけを抜いていましたが、真鍮も抜いてみました。切れは抜群になりましたが、挙動の収まりが悪いですね。ダンパーがかなり柔らかいのでMプロのジュラコンダンパーに交換予定です。
スカディーでトルネードをやってみましたが、楽ですね。
GPのエンジン音にも慣れ、1タンク3Dが出来る様になりました。
相変わらずフライト後はオイルでビシャビシャになります。
ハリケーンほし～。

ハリケーンですが、調べてみました。リポは3S2200ミリ程度のリポを2本使用するとの事です。450のオーナーが450用に持っているリポ2本を用意すれば飛ばせますよって事みたいですね。
リポはLCLの3Sなら4200ミリも2100ミリもありますからね。
パーツもが安ければメイン練習機として欲しいです。