新アイテム入荷

私の持っているディープサイクルバッテリーでは、10Sを1C充電だと4A程度が辛うじて一回出来る位です。2回目以降は電流を落とし充電しないと入力低電圧エラーでストップします。
電動エアスキッパーで使う5000ミリだと5A掛けますが、一回でも無理でしょう。現場充電を諦めて何セットも持てば良いのですが、何万も出せません。
っと言うことで、充電器を買ってしまいました。定評の有る、ホンダの600ワットタイプです。非常にコンパクトで、重さが何と12キロしかありません。ディープサイクルの半分の重さですね（笑
今日飛行場でエンジンかけてみましたが、音も非常に静かでした。これで10セルでも1C以上充電が出来ます。

今日のフライトですが、朝から天気が悪く1時頃行ったのですが、2時過ぎに雨が降ってきて撤収しました。600を放電程度で2回フライトしました。

HP-LCL3200-5S×2 -14フライト
PM-X3000-6S4S -5フライト

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電動エアースキッパー初フライト動画

土曜日に電動化したエアースキッパーの初フライトをしましたが、santanaさんに撮影していただいたので、アップしました。フライト内容はホバのみです（笑
レスポンスの良さは映像からもわかるかと思います。
電動エアースキッパーの動画って他にアップされているのですかね？？

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電動エアスキッパー初フライト

電動エアスキッパーですが、本日初フライト出来ました。
今日は風が強かったのですが、何とかホバだけしてきました。調子が良かったので、3Dをやってみたかったのですが、バッテリーが3000ミリですので、やめときました。
感想ですが、予想を遥かに超える手ごたえでした。90サイズのヘリですので、重いのですが、全く重さを感じずレスポンスします。スロットルをあおっても機体が上下に付いてきます。ホバリング回転域でもです。トルクもかなりあります。ガバナーで飛ばしたのですが、スロースタートも申し分なく、制御も良い感じです。このバッテリーでも回転落ちを感じられませんです。このモーターはかなり余力が有ると感じました。10Sにした、600より動きが良いです。フィーリングも素晴らしく日本選手権で使っただけの事はあります。
ホバは20A程度、垂直上昇は60A程度でした。
早く5000ミリ程度のリポを用意して3Dしてみたいです。
ロガーのデータをアップします。HP-LCLを2回、PM-Xを1回飛ばしました。PM-Xの方がピークの電流が10A程高いです。20～25Cと性能的にはLCLより低いはずなのですがね。PMの方が体感出来るほどパワフルでした。

気持ちいいパワーでメイン機体となりそうです。

HP-LCL3200-5S×2 -13フライト
PM-X3000-6S4S -4フライト