私の持っているディープサイクルバッテリーでは、10Sを1C充電だと4A程度が辛うじて一回出来る位です。2回目以降は電流を落とし充電しないと入力低電圧エラーでストップします。
電動エアスキッパーで使う5000ミリだと5A掛けますが、一回でも無理でしょう。現場充電を諦めて何セットも持てば良いのですが、何万も出せません。
っと言うことで、充電器を買ってしまいました。定評の有る、ホンダの600ワットタイプです。非常にコンパクトで、重さが何と12キロしかありません。ディープサイクルの半分の重さですね（笑
今日飛行場でエンジンかけてみましたが、音も非常に静かでした。これで10セルでも1C以上充電が出来ます。
電動エアスキッパーで使う5000ミリだと5A掛けますが、一回でも無理でしょう。現場充電を諦めて何セットも持てば良いのですが、何万も出せません。
っと言うことで、充電器を買ってしまいました。定評の有る、ホンダの600ワットタイプです。非常にコンパクトで、重さが何と12キロしかありません。ディープサイクルの半分の重さですね（笑
今日飛行場でエンジンかけてみましたが、音も非常に静かでした。これで10セルでも1C以上充電が出来ます。
今日のフライトですが、朝から天気が悪く1時頃行ったのですが、2時過ぎに雨が降ってきて撤収しました。600を放電程度で2回フライトしました。
HP-LCL3200-5S×2 -14フライト
PM-X3000-6S4S -5フライト
PM-X3000-6S4S -5フライト