我が愛車である、
2012年モデルのSPECIALIZED SECTEUR号
完成車で購入してから、
・ホイール
・リアディレーラー
・シフトケーブル
・ブレーキケーブル
・ブレーキパッド
・チェーン
・・・
と、消耗品は頻繁に交換してきたが、
完成車のまま、交換されないままの
部品がある。
クランクとチェーンリングである。
少し前から、フロントあたりから、
ギシギシと異音があり、
チェーンリングの摩耗を疑っていた。
クランクは、ちょっと高いので、
今回はチェーンリングを交換することに。
これが、新しい、チェーンリング。
グレードと歯数は、元のと同じもの。
ついでに、軽量化とおしゃれを兼ねて、
チェーンリングボルトを交換することに。
外す前に、よく見ておかないと、
チェーンリングの裏表が
変速も問題なし!
・リアディレーラー
・シフトケーブル
・ブレーキケーブル
・ブレーキパッド
・チェーン
・・・
と、消耗品は頻繁に交換してきたが、
完成車のまま、交換されないままの
部品がある。
クランクとチェーンリングである。
少し前から、フロントあたりから、
ギシギシと異音があり、
チェーンリングの摩耗を疑っていた。
クランクは、ちょっと高いので、
今回はチェーンリングを交換することに。
これが、新しい、チェーンリング。
グレードと歯数は、元のと同じもの。
こちらは、
チェーンリングボルトを外すために、
ボルトの裏を押さえるための、
ペグスパナ。
500円弱と、安いので、一本買ってみた。
500円弱と、安いので、一本買ってみた。
ついでに、軽量化とおしゃれを兼ねて、
チェーンリングボルトを交換することに。
外す前に、よく見ておかないと、
チェーンリングの裏表が
分からなくなるので、要注意!
また、今回のチェーンリングボルト、
また、今回のチェーンリングボルト、
裏も表もアーレンキーで対応できる。
次回のペグスパナの出番はあるのか?
変速も問題なし!
これで、異音はなくなるのか?





