週明けに出品予定の318Ti、綺麗です
E36ファイルモデル、正規ディーラー車で走行3.7万キロいいでしょ、いいよね～、あると思います。多分40万円位かなぁと、社長が強気だったらごめんなさい
。
メタボ一家御用達のお店ですが、特にハンバーグが美味いと言う訳でもなく、お目当ては食べ放題の『サラダバー』。サラダなんて、めっちゃヘルシーやんと思いますが、マカロニサラダやたまごサラダなどマヨな物ばかり食べてます。そういえば、昨夜も商工会四天王（仮）でハンバーグ食べたな・・・。35にもなって。今月から自分の勉強を兼ねて、販売される注目の１台をピックアップしてみようかと思います。
目標は１日１台！！
でも
たぶん無理です(ﾉω･､)
とりあえず今日の１台！！
トヨタ IQ
※詳しいスペックや、本気のインプレッションはトヨタ自動車のHPもしくはカー雑誌等をご参考にお願いします。
「超マイクロカー」というコンセプトで登場し、注目を浴びているクルマ。
発売してすぐに某デパート前でキャンペーンをやっていて、実車を見ましたが、
「小さい」というより「短い」といった方が正解なクルマです。
全幅は１６８０ｍｍと５ナンバーサイズギリギリなのに、全長は２９８５ｍｍと確かにショート！！
ただ
小さいから、小回りが効くから運転しやすいかと思うと、そうでもないんですよ。
実際乗ってみるとわかりますが、小さい分視界が狭かったり、ピラーに近い分視界が阻まれたり。
慣れれば良いのでしょうが、運転が案外難しい。
そういえば
昔スズキに「ツイン」というマイクロ軽自動車がありましたが、オークションに出てくる車は皆事故歴アリだった。
それはさておき
エンジンは１０００ｃｃの１ＫＲ－ＦＥ、１０００ｃｃのヴィッツやパッソに搭載されている、ダイハツさんの３気筒エンジンです。
商用車向け？というイメージのエンジンです、ちょっとしたトラブルが多いかな？という印象があります。
税金関係が安いのでその点はオトク。
ミッションはＣＶＴ
グレードはＧとＸ、Ｘのレザーパッケージと３種類。
ＧとＸの違いは「スマートエントリー」と「スタートシステム」といった所です。
そして気になる燃費！！
１０・１５モードで２３．０ｋｍ/L
ヴィッツとあんまり変わらない気が・・・。
あとは荷室スペースがほとんどなかったり、グローブBOXがなかったり。
少し使い勝手が難しい車ですが、いまのところ販売は好調のようです。
残念ながら
ガソリン価格が急落したことが、向かい風にならないといいですが。
でも
魅力のある１台だと思います！！あると思います。
疲れた・・・・
終わり。
