※どーでもいい記事なんでどうぞスルーしてください。
これまで、スピニングリールはダイワ、ベイトリールはシマノ、というこだわりで
リールをチョイスしてきた。 スピニングはイグニスシリーズ、ベイトはメタニウム
ｍｇの初期モデルで統一してきた。 古い物では７～８年使っており、新しい物でも
４～５年は使用していて、そのうちのいくつかがかなりガタが出てきている。 当然
自分でもメンテナンスしてきたし、ひどいものはオーバーホールにも出した物もある。
イグニス２００４は１個はすでに部品取り用として現役を退いている、という状況。
しかし最近では、ただ単にイグニスで統一、とかメタニウムｍｇで統一、という事
にこだわらず、スピニングでもダイワの中で色々選択したり、ベイトもシマノの中で
いろいろと用途にあったものをセレクトしていこう、という趣向に変わってきている。
そんな訳で、今シーズン１年間かけて、スピニング２個とベイト２個をゆっくりと
入れ替えていく予定である。 その第一弾が昨日の記事の最後に出てきたリールだ。
昨日届いたリールはダイワのイージス２００４。 中古だが新品同様な状態のものを
かなり安い金額で落札したものだ。 これまでの愛機、イグニス２００４と比較すると
自重で１０ｇ重い１９５ｇ。 実際に持ち比べてみると、かなり持ち重りする印象だ。
とはいえ、現行のダイワのスピニングリールで、バス専用モデルは、イグニスタイプＲ
とイージス、プレッソ、の３種のみ。 セルテートやルビアス、イグジスト等のレベル
の高い機種も多数あるが、バス専用は３種のみなのだ。 そんな中でもこのイージスは
前からかなり興味があったモデル。 個人的には夏季の神秘のダムでの対スモール専用
モデルとして使いたいところだ。 当面ほかの釣りでもテストしていくが、１９５ｇの
重さで、終日の使用に耐えれるか否か、が検証要素としては大きいと考える。
もう一機のスピニングリールの候補は、今年リニューアルしたイグニスのタイプＲ。
ただ、悩むところとしては、２００３と２５０５、という設定しか無く、２００４番
がラインナップされていない。 タイプＲにするか、旧イグニスにするか悩む所だ。
そしてベイトリール。 こちらも軽ければ軽いほど良いが、ある程度のパワーは必要。
これまで使ってきたメタニウムｍｇの自重は１９０ｇ。 これより重たいのはもうＮＧ。
その時点でアンタレス・カルカッタ・スコーピオンは候補から外れる。 まずテキサス
のマシンガンピッチング用に、ハイギアモデルを考えて、メタニウムｍｇ７をチェック
していた。ところが色々調べていくと、ｍｇ７はギア比７．０だが、現行モデルである
メタニウムＸＧはなんとギア比８．５！ かつ自重は１７０ｇという軽量モデル！！
そんな訳で、ベイト１個はメタニウムＸＧに決定！ といいたいところだがデザインが
ちょっと残念…。ｍｇ７も微妙だけど…。これももうちょっと悩んで考えたいところだ。
そして巻き物専用ベイトは完全確定で決まっている。 これはアルデバランｍｇの
ローギアモデル。 スピナベやクランクはハイギアよりはあえてローギアで使いたい。
そして特にスピナーベイトを何時間も連続でキャストし続けるには、やはり軽さが命。
シマノ最軽量の１５５ｇという軽さが生きてくるはずだ。 今のメタニウムｍｇより
３５ｇも軽くなるアドバンテージは、長時間の使用を考慮すると計り知れないだろう。
ただ、アルデバランはパワー感ではメタニウムシリーズよりは劣る印象なため巻物用
として購入する予定。 これはいいタマさえ出てくれば、即決で購入するプランだ。
でもって、かんじんの財源だが・・・
基本的には無い（笑） 中古や新古品等をうまく見つけ出し、格安で手に入れたと
してもあと５～６万はかかる買い物。 新品で攻めたら１０万コース…。 そんな訳で
ゆっくり１年かけて悩みながら揃えていくのである。 すでにオークションでこれらの
品は２～３日に１回はチェックし続けている。 当然、中古釣具店のチェックも同様だ。
あるかないか分からないけど、臨時収入に期待するしかない（笑） ではまた。