さて、引越しの肉体疲労も残ってはいるが起床は６時。 やはりこれはオカっぱりだろう。
テムジンコブラとエアリアルハイパフォーマンスの２本を積み込み、水郷へと出撃した。まだこの
時間だとかろうじて渋滞は避けれるので、なんなく８時にはＹ川Ｍ岸へと到着した。 今年の春は
時間だとかろうじて渋滞は避けれるので、なんなく８時にはＹ川Ｍ岸へと到着した。 今年の春は
このポイントはあまり爆発しなかったが、最近はバスが護岸にもつきはじめた印象。それとここは
釣れるとそこそこサイズがいいのだ。
まずはベイトタックル。コブラにセットしたのはＯＳＰ ブリッツ－ＭＲのソフトシェルクロー。
これで中層からボトムノックまでのレンジをブリブリと探ってみる。 足元の水深がそこそこある
エリアでブリブリ巻いていると、
ゴンッ
まずは２５ｃｍのチビをキャッチ。 その直後、ブリッツ－ＭＲがねがかってしまい、根がかり
回収機でさぐっているとなんと痛恨のラインブレイク…。 １２ポンドだったがこれはミステイク。
結び目が甘かったか、ラインに傷がついていたか…。 何はともあれ命綱がつながっていなければ
何の意味もなさないのがライン伝道式根掛かり回収機の寂しいところだ。
仕方ないので、ＯＳＰゼロワンジグにドライブクロー３インチをセットしたラバージグで護岸際
をフォールで狙っていく。 クンクンッ とラインが動く！
バシイッ とあわせを決めたがふっとんできたのはコイツ。
まるでカツオの１本釣りみたいだった。 ２４ｃｍ。 サイズが上がらない。 このエリアの
チェックすべきポイントはすべて触ってみたので、ひとまず水路へと移動することにした。 水路
ではもちろんスピニングタックル。 釣ったことないシリーズのルアーで遊んでみることにした。
小さくてもいい。 まだバスをキャッチしたことのないルアーに魂を吹き込むのだ。 これはまた
これで楽しい作業でもある。
これで楽しい作業でもある。
ビーフリーズ６５Ｆのシラウオカラーで１８ｃｍ。
ＤＵＮＫ４８ＳＰのバッシングゴールドで２４ｃｍ。
計４本キャッチして長細ドックへ移動。 ここではスピナーベイトのガーグリングをやってみたが
ダメで、フォローでシュリンプ３インチ（グリパン）のテキサスに変えてみる。 するとバイト！
今日のアベレージ。 ひとまず５本目。
前回のように数を狙っていってもよいのだが、ここは新規開拓？ またはサイズ狙い？ の展開を
のぞみたいところだ。 Ｙ川で以前から気にはなっていたエリアに新規開拓で入ってみることに。
ここは車では散々通りかかっているものの、実は一度も岸辺に降りたことがない場所である。
もちろん初めてのポイントなのでスモラバで攻める。 トレーラーにはドライブクロー２インチの
モエビカラー。 個人的ドラクロ激釣カラーである。 すると足元のタイヤ下でラインが不自然に
動いた。
おっしゃ、結構でかいか？？ しかし抜き上げられそうだ！ そのまま抜き上げた。
いいね、まずまずの３６ｃｍをゲット！ ちょっとやせてはいるがナイスファイトをしてくれた。
そのままこのエリアをチェックしていくと、着水直後からラインがツーッ と走る。 少し強めに
フッキング！！
よっしゃーーー！ ようやく４０ＵＰ！！ これを待ってたぜーー！ 実に２０１０年では水郷
エリア初の４０ＵＰだった。 ４１ｃｍ。 土浦では４０ＵＰを釣ってはいたが、水郷では今年は
まだ４０ＵＰは釣っていなかったのだ。 ここへきて一気にサイズアップした。 メジャーな場所
ではあるので、シークレットとはいえないが、平日ならバサーがあまりいないので狙い目である。
そのまま近くの護岸際をＯＳＰ ＤＵＮＫ４８ＳＰ のレッドタイガーで探っていく。
ガンッ
ダメ押しの３２ｃｍ。 やっぱ巻物で釣れると気持ちいいね。 これこそルアーフィッシング！
その後、いつもの締めの定番ケーズに行く。 しかしここでは痛恨のノーバイト。 ２本獲って
二桁に乗せる野望は打ち砕かれた。 急に降り始めた雨が豪雨になったので撤収を開始した。
１４時３０分終了。 久しぶりに北青山でラーメンを食って帰った。